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传奥迪MPV车型项目获批准 或定名奥迪V4
一汽董事长徐建一：自主车都该支持
马自达在墨西哥建新厂 产创驰蓝天发动机
江淮乘用车架构大幅调整 多名高管离职
新能源车需求疲软 协鑫180亿锂电项目搁浅
“大长安”整合波折：昌河独立声音再起
出国租车小心罚单追回国 或被限制入境
北青车展共卖1756辆新车 超十万人次参观
德系销量超自主品牌 份额萎缩趋势难以扭转
60.0%受访者赞成打车软件纳入统一电召平台
自主品牌出口量价齐跌 整体呈现下降趋势
7月份日系乘用车在华市场份额升至17.61%
自主三驾马车前行 标准普尔看好中国车市
车企“圈地运动”恶果初现 被强制收回用地
国内合资品牌成自主品牌出口竞争新对手
第七届中国国际房车露营展览会重装上阵
电召的士该从何时打表计费 目前只能调解
十二届中国摩博会 中国首个大型摩友嘉年华
未来两年合资、自主争推新车“C计划”
国Ⅳ标准或再度推迟6个月 业界呼吁尽快落实
俄车市连跌5个月 吉利长城等中国车企飙升
斯巴鲁3款车型存在启动隐患 中国核查中
福特福克斯ST大灯存隐患 国内正在核查中
佛山工厂二期2016年投产奥迪紧凑车
进口品牌竞相国产 日系车下半年“攻为上”
英菲尼迪瞄准德系三大 不谈销量只做品牌
延安公开拍卖35辆超标公车 品牌均为奥迪
豪车再现价格战隐患 车企力阻经销商放水
2013年广东上牌量超百万毫无悬念
强敌林立 自主品牌将如何应对“伟大对手”
7月车企销量公布 自主车企超额完成预期销量
7月车市淡季不淡 中国品牌却持续低迷
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