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未来两年有望集中爆发 国产C级车将不再是豪华品牌的专利。 有消息称合资品牌上海大众、东风日产、北京现代、东风悦达起亚(微博) ，以及自主品牌长安轿车、比亚迪都有计划两年内推出一款C级车，杀入为奥迪、宝马、奔驰等盘踞已久的国产C级车市场。 在今年豪华车增速放缓，价格纷纷跳水，不断往下挤压非豪华品牌生存空间之时，合资品牌和自主品牌逆势而上，在拓展品牌空间之时，也有以攻为守的战略意图所在。 自主提速长安C级车匹配后排安全气囊 记者近日从长安轿车的相关研发负责人处了解到，长安正在推进C级车的开发工作，明年底或后年就会正式推出市场。长安打算推出C级车的意图，从其今年上海车展透露的最新技术信息上已看出端倪。 一直主打安全牌的长安汽车(微博)在上海车展发布了其全球独创的后排安全气囊技术，这对于奔驰、宝马和沃尔沃来说都是一项技术空白。长安汽车研究院副院长赵会接受媒体采访时表示，这项技术将优先配备在长安的高端车上，包括乘用车中的轿车和SUV，“最快应该在2014年或2015年。”会搭载后排安全气囊的将是长安汽车未来两年内推出的大型SUV和C级车。据悉，长安C级车的长度将达到5.1米。 此外，同样是自主技术研发先锋的比亚迪也传出计划推出C级车的消息。 合资突围上海大众和东风日产或最先打破僵局 在合资品牌领域，一直只有一款皇冠位于C级车之列，最先打破僵局的或将是上海大众和东风日产。 早在2011年，上海大众就和大众汽车签署了“联合开发大众品牌的首款高端C级车”协议，计划三年后推出上海大众C级车。在时隔两年的全新途观上市会上，上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝（点击查看最新人物消息）首次向媒体透露，上海大众C级车的整体造型已经接近尾声。据悉，上海大众C级车有望在2015年推出。 去年东风日产乘用车总经理松元史明（点击查看最新人物消息）接受媒体采访时表示：“东风日产在产品线上将不断完善，只有一款中级车型是远远不够，目前正在计划中，还会推出更高级别车型。”有消息称，东风日产计划与英菲尼迪M系共线生产C级车，并命名为公爵成为独立车系。 按照最初规划，北京现代第三工厂继投产全新胜达之后，未来还将有C级车、D级车从第三工厂下线。该款C级车正是国产雅尊，而同门兄弟东风悦达起亚也有国产K7的计划，且已在国家商标注册局成功注册K7商标。还有消息称，标致和雪铁龙计划在华凭借601和C6杀入C级车市场。 ■记者观察 用合资C级车抵挡豪华B级车的下探 据乘联会数据，今年上半年国内狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）实现销量729万辆，比去年同期大幅上涨了20.6%。相比之下，豪华品牌却出现价格和增速齐跌的局面。豪华品牌翘楚奥迪上半年增速也仅为17.7%，宝马为15.5%，均低于大盘走势，奔驰甚至同比下跌0.5%。 豪华品牌销量增速下滑之时，还通过产品下探和价格战不断挤压合资品牌B级车生存空间。据悉，明年上市的国产奥迪A3主力车型价位将在20万-30万元之间，而当前奔驰C级的终端价格也可谈到20多万元成交。 面对豪华品牌自上而下的“压迫”，合资品牌一方面把现有B级车价格同步下探，另一方面能做的努力则是推出C级车，完善产品矩阵的同时又能以攻为守。从价格定位来说，未来国产合资C级车重点不在于能从A6L、5系和E级手里夺走多少份额，更多的作用还是以合资C级车的性价比对抗豪华B级车价格的进一步下探。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
