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征税价格调整及时 明年买降价车可少交税
中国车市被指仍是暴利 称还是有降价空间
车企半年报涨势喜人上涨同比增长50%以上
保监会:尽快建覆盖全国车船税税源数据库
不缺技术只欠时机 众车企加速布局新能源
汽车三包或最终导致部分经销商破产倒闭
自主品牌火拼正向开发 盈利淘汰赛将见分晓
2013中国房车露营达人评选活动投票开始
调价后仍可刷卡 部分出租车司机拒绝刷卡
2013在华汽车厂商销售服务满意度指数发布
《汽车族》杂志呼吁儿童安全出行尽快立法
80万豪车增量在哪里 德系三强寻找新战场
德系豪车品牌各谋出路 谁主市场沉浮
去哪儿APP推打车功能 成功叫车不超90秒
广东省下半年二手车交易量进入低速增长期
日系车赚钱新利器:贬值的日元
我们所见到的都是事件的浮沫
丰田等四家车企就推进充电基础设施达成一致
继续做领先者 访一汽-大众总经理张丕杰
驾校已禁止教练私下招生 自主学车或无门
大众发布新能源战略 或与奔驰宝马合作
商用车“国四”三度失约 或于2014年实施
京城车市遭遇逆流 “三限”致销量同比下滑
昌河独立已成定局 只待发改委最终审批
汽车步入“分时租赁”时代 杭州已经推出
官方油耗注水现象普遍 最大相差27%
汽车经销利润一降再降 行业进入3.0时代
低速电动汽车发展遇瓶颈 产业进入三岔口
销量急跌 自主品牌汽车上演“淘汰赛”
细分市场增速放缓 单一车型打天下恐难维系
汽车团购:一把让经销商又爱又恨的双刃剑
日车企联手开发充电桩 共同推广电动汽车
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