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全省二手车进入低速增长期 持续多年快速增长的佛山二手车交易量今年开始似乎止步。尽管今年内数个大型二手车交易市场一举进入佛山开疆拓土，却并未抑制二手车整体交易量下滑的趋势。广东省汽车流通协会日前最新发布的数据显示，今年上半年，佛山二手车交易量同比出现负增长，下降幅度为3.82%。今年一季度，佛山二手车交易量已首现负增长，二季度，负增长的幅度在扩大。 对于交易量的萎缩，二手车行一方面归咎于市场大环境，另一方面也认为广州客的大量退潮或多或少影响了佛山二手车市场销量。目前，广州已实行“车主可以在新车排量不超过2.5L的前提下，在有效期内可无限次更换自己的车辆”。业内预计此举将大为丰富佛山二手车市场车源，因此对下半年二手车市场的走势，商家多认为较上半年会相对乐观。 负增长苗头并非今年出现 据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报的数据累计统计，并结合全省重点地区二手车过户数量综合得出，2013年1～6月份广东省二手机动车累计交易量为42.19万辆，同比微弱增长2.83％；二手车交易总金额为194.39亿元，同比增长16.61％。自去年开始，我省二手车交易量就进入低速增长阶段，从2011年二手车累计交易量同比增长14％到2012年同比增长7.22％，增速一路下跌。 2013年1~6月份，深圳地区依然是广东省二手车交易量最大的地区，广州占据第二位，但上半年交易量仅为6.24万辆。第三位的佛山出现同比负增长，交易量为4.55万辆，同比负增长3.82%。 “佛山上半年二手车交易量同比负增长3.82%”，这并非今年第一次统计到负增长的数据。在广东省汽车流通协会此前披露的一季度全省二手车交易数据中，佛山已经出现了“同比负增长0.29%”，只是随后的几个月这一降幅继续在扩大。二手车行经理人张强表示，其实佛山二手车市场受抑制的苗头并非今年才出现，在去年四季度业内就对市场开始担忧，二手车行的日子也没有交易量数据显示的那么好。 据介绍，去年前三季度佛山二手车交易量同比增长11.5%，但到四季度统计全年交易量，其增速同比却降至10.15%，“去年三、四季度佛山还没有对外地车主上牌严格审核居住证，仍有大量广州客来佛山买车，统计的交易量增速却与上半年持平，说明本地二手车消费市场实际已经开始降温。”二手车行经理人张强说。 广州客退潮逆转升势 二手车交易量降幅继续扩大，经销商们认为最主要还是受市场大环境影响。南海一家4S店二手车部门的负责人说，“新车都卖得很一般，二手车可想而知”。 当然，广州客的退潮也不可避免地影响到了佛山车市。去年7月广州限牌后，佛山当月二手车交易量即出现大幅上涨，8月也维持了相应上涨势头。当时省汽车流通协会也在分析报告中指出，部分广州的车源和客源已流向佛山地区，由于广州、佛山、肇庆三地机动车年票互认，佛山成为广州市民购车最方便的城市。但在今年“限外”在即的背景下，再加上佛山对汽车上牌车主居住证地址严格核查，广州客明显退潮。 另一方面，车源多少也会影响二手车市场的交易量，但根据车商反馈的情况，迁出佛山的二手车远比外地迁入的多。热门车源一定程度缺乏也是交易量难以攀升的一大原因，经销商提到，和新车市场紧俏车型一样，热门二手车不愁卖，价格也一直很坚挺。 车源丰富有利催热交易 经销商对佛山二手车市场下半年的走势仍然抱谨慎态度。相比乘用车，下半年佛山禅桂新“限货”区域扩大，部分车商对本地商用二手车市场的走势更不看好。 目前，佛山二手车市场出现的最大利好，莫过于广州限牌的“松绑”。很多人预测此举将加大广州二手车的流通效率使人们敢于换车，而佛山将因为广州车源的增多而获益。 另外，虽然广州“松绑令”已经实施，但因为市民换车需要自己的车已经找到下家，一定程度上延长了二手车流通和交易的时间，因此局限了一些二手车源更快地流入市场。有车商希望广州能参照上海一样设立中转牌，加速二手车流通。但今年以来，广州二手车经营业主大举进军佛山，使得佛山二手车交易市场继续扩容。行业分析师张景添表示，二手车专业市场如此之多，竞争必然加剧。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
