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2013上半年车市晴雨表 中国销量全球第一
中国车市被指仍是暴利 业内称有降价空间
自主品牌价格走低 用性价比赢得客户青睐
日系车借换代重振旗鼓 推出多款重磅车型
自主品牌新车屡现换标上市 多有战略意图
一周车事微点评 中国车企入围500强
购置税收爆发式增长 而新车销量增速缓慢
汽车三包被指为最大限度降低主机企业损失
受库存之压 “高富帅”豪车打响价格暗战
下半年车市展望之豪华市场新车频推
车联网时代的黑客恐怖 时髦或演变自砸招牌
纳智捷5 Sedan 10.88万进军中级车市场
4豪车品牌4款车落户广东 占全国总产能1/3
德系三大豪华品牌上半年销量均创同期最高
美国2013J.D.Power 新车魅力调查报告出炉
产业调查：探索与思辨 六问中国汽车60年
短程移动的代步工具 丰田Winglet上路测试
2013广州进口豪华汽车展于世贸圆满落幕
网购汽车配件价格低4S店一半 或有质量隐患
汽车制造成为工业部门中利润最高行业
2017年超豪华SUV全球销量将达当前3倍
明日油价迎调价窗口 分析称搁浅几成定局
底特律后破产时代：汽车商业IT拉动复苏
北京拟收排污费提停车费 以限制车辆使用
凤凰卫视《车元素》2013年8月2日节目预告
配合“国十条”：北京车控总量再收紧
12月1日起上海将全面推行“沪V”汽油
第六届中国青岛秋季国际车展9月5日开幕
定价权垄断 高利润率催生“天价”进口车
进口车商生存状况：库存压力加剧盈利危机
追根溯源 深度调查进口车“中国式高价”
轻客销量增 上汽大通变革营销应对“红海”
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