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广州驾驶员新政实施 驾校学费或破8000元
海峡西岸汽博会起航 自主品牌SUV备受关注
欧系轻客陷排放困局为免后忧应购国四车
新汽车合伙人 聚焦中外车企高层频繁变更
JD Power:中国厂商消费满意度落后国外品牌
导航仪还是手机端?导航市场未来谁主沉浮
官方打车软件确定收费 即时打车5元
沙湾大桥仍在收费 省已派工作组督查落实
众车企不买苹果的账 意图自主研发车联网
油价调整窗口周五再开启 市场再临下调预期
5月进口车库存压力回升 自主品牌降16.8%
销售旺季到来 中级车市场进入战国时代
国际校车展开幕 宇通率先发布国四二代校车
武汉"电视问政"市委秘书长自曝:我也公车私用
年中冲量 八成车型优惠出现较大幅度增加
专用校车准入规则卡住八成客车企业
埃及局势动荡 通用、宝马等车企业务受波及
2013世界汽车模特大赛北京分赛区启动
一季度经销商网络发展趋缓 自主品牌收缩
易卡租车8月份将在北京投放100辆E150EV
银行业“钱荒” 加剧波及汽车业 商用车吃紧
"限迁"政策 致京城二手车交易量出现下滑
广州限购政策“松绑” 市场加速车市分化
“猛士”走自主高端 东风红旗上海三足鼎立
纽约油价重返100美元上方 创13个月来新高
自主品牌一退再退 汽车国企懒民企难待改变
博世2019年驾驶员辅助业务增加至10亿欧元
三方打车软件获准“转正”并取消价外加价
广州限牌令松绑喜忧参半 助广州车市再增长
新政助广州车市人气回升销量或同比涨两成
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汽车业掀起“扩产潮” 合理布局产能成关键
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