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郁俊：力拓市场 全新奥德赛开启MPV3.0时代
自主乘用车市场份额11连降 首度跌破20%
车企反垄断调查深入 上市经销商遭挑战
政策加码 车商吹响新能源车市场化集结号
反垄断调查强势：外资大品牌获暴利期或终结
面对“反垄断” 进口热销车价格普遍无变化
反垄断后车企降价大盘点 外方称中国保护主义
解密奥迪湖北垄断案 缘于新车保险捆绑
合资及自主车企将被约谈 反垄断席卷汽车业
零部件反垄断严打价格操纵 打击日系同盟
上半年进口车高位收官 全年增速预期翻倍
国内27%汽车零部件从日本进口 无定价权
反垄断调查：国内豪华品牌总利润通常超400%
俄罗斯或禁止采购制裁国汽车 中国品牌获益
商务部：查处垄断行为不存在“排外”情况
10月1日起国内原厂改装车将获合法身份
欧盟商会称反垄断不公 指责政府迫车企受罚
湖南发文推广新能源车 两年应用超6000辆
2014中国（杭州）国际新能源车展即将开幕
奥迪承认垄断行为违法 或领反垄断首张罚单
凤凰卫视《车元素》2014年8月15日节目预告
新版《汽车品牌管理办法》或终结厂商强势地位
反垄断波及非豪车品牌 日系合资车企调价
多地提速新能源汽车发展 将引入社会资本
上半年北京上牌纯电动汽车仅300余辆
外国车企在华涉垄断 罚单金额或达数十亿
2014（第二届）浦东国际汽车展览会将开幕
聚焦自贸区 2014中国汽车浦东论坛崭新启程
菲亚特雷诺签署协议 合作生产轻型商用车
京购车摇号人数降11万 新能源车中签率高
质检总局调查新速腾断轴 企业回应称个案
奥迪反垄断罚单或达18亿 破反垄断罚金纪录
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