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走进北京设计周 “解构”奥迪设计
唐唯实：PSA携手东风开启亚洲战略
工商总局对水货汽车松绑 进口豪车或降价20%
4S店售后垄断将破 限购城市或现“闭店潮”
新政规范售后市场 汽车反垄断进入深水区
台风冲击日本汽车产业 16座日系车工厂停产
2014（第五届）全球汽车论坛10月亮相武汉
2014“IAA中国日”唱响“中国好声音”
2015中国汽车设计大赛未来之星实习感言
宜兴大打跨界牌 中国“都灵”呼之欲出
全球新能源车销量激增 国内整车企业或受益
探讨可持续发展模式 共建沙漠产业新格局
汽车轻量化正在成为节能减排的“不二选择”
特斯拉或将于10月9日发布无人驾驶技术
汽车“三包”周年考 售后难题有待再破解
限牌后的杭州车市遭遇“最冷黄金周”
中德签181亿美元合作协定 推进电动汽车合作
PSA欲寻发动机新伙伴 与宝马福特合作告终
受益整车扩张 德系零部件企业将持续走强
阿斯顿·马丁挖角特斯拉 任命首席营销官
德国电信将与中国移动成立联网汽车合资公司
高增长可期 四季度车市有望大丰收
经销商违规售带牌新能源车：加价1.5万元
平行进口车将合法 业内：豪车价格或降20%以上
2014年度十佳发动机评选实车测试圆满结束
进口车库存创两年新高 机构预警市场调整危机
李克强访德助力汽车业 大众/戴姆勒收获颇丰
售后服务国标有望明年出台 欲解三包执行难题
汽车零部件生产者首次纳入召回管理范畴
国际市场供强需弱 国内油价或重返“6时代”
“2014世界老式汽车中国巡礼”十月登场
质检总局试水非中规车三包责任险 解售后难题
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