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主持人：各位网友大家好，这里是2013上海车展现场，在本次莅临我们专访间的嘉宾是广汽乘用车总经理吴松。 吴松：各位网友下午好。 主持人：吴松咱们本次上海车展的主题是创新美好生活，首先想请您跟我们广大网友介绍一下广汽乘用车本次参展的亮点有哪些。 吴松：这次上海车展我们最大的亮点我们广汽推出的新潮流汽车，这是由广汽集团自己完全独立打造的，而且将来在这个品牌里面我们还会开发SUV、MPV，还有Cross。我们有四个特点，第一是非常优越的操控和底盘，底盘是采用多连杆式的。 第二个是我们在继承和发扬了广汽这些年造车精致的基础上进一步来把这个车提高到一个新的水平。另外我们这次推出了智慧产品的概念，在这款A级车，而且把车联网、物联网，把这些网络全部给它联系起来，带来一个新型的智慧的汽车产品。 第三个也是这次A级车的一个最大的亮点，我们这次在被动安全和主动安全可以考虑，博世的最新设计的、同步设计的ESP9.1，我们在整个车系里面全体都有，开启A级车的主动安全，这也是环保的理念，所以这个环保方面我们这次首先推出的是1.6升的发动机，后面还会推出1.3T的小型发动机，可以让油耗更低，同时在用材用料上面，尽量的保证它的品质。我们是自主品牌，会带给大家一个新的感觉，A级车里面也会有优异的中国品牌。 第四个在这次车展里面，我们同时也把我们今年刚刚推出了双G，也就是我们传祺GS51.8T和传祺GA51.8T。那么传祺GS5你们知道，这个2.0，就这一个单一的2.0款，就卖了5000到6000多万辆，单月的水平，而且是自主品牌里面首款价位能够超过14、15万元的级别，唯一一个自主品牌，也是进入了这个级别车的前十名。那么现在我们推出的1.8T，把整个车又往一个中高端里面再提升，所以我们将会在17、18万元这个价格上，这个月的市场已经表明了这一点，这个月都已经卖到了1200辆的1.8T，在今后不长的时间里面将会3000辆左右。很多人坐了这个车之后，没想到国产到了这个位置，包括今天上午，我带他们看了一下车，他们都非常地感慨，纷纷的表态，全力支持中国自主品牌，全力为百姓提供性能更好的、价格最优的产品，如果没有好的产品，如果没有市场，我们就无法进行持续的发展。同时我们的GA5的1.8T将会直接以公务车来进行考虑，再加上中央现在政策的鼓励下，我想将来广汽在公务车市场方面更是有一个实质性的、更大的销量。 公务车采购将对车市起示范作用 主持人：您刚刚提到了公车采购，刚才您也谈到了，想您详细介绍一下未来在这一块我们具体的规划如何？ 吴松：实际上传祺在几年前，就在政府采购方面所花费的比例多，为什么呢？因为我们的车起步就是中高级，这也是广汽企业的优势，自从传祺轿车出来之后，我们就参加了天津泰达论坛，而过去这个车都是外资品牌，那么接着我们又参加了厦门国际投资博览会，也是连续两届，今年是第三届，过去也都是外资品牌。去年在东盟博览会，我们是作为唯一指定品牌，也有很多媒体都感到震撼，中国的汽车水平这么高，对于我们开拓东南亚市场都有很大的帮助。同时在去年我们还有活动，这个活动对我们后来的销量产生了直接的影响，就是中国和澳大利亚建交四十周年，当时要搞穿越沙漠活动，在澳大利亚选用的是外国车，中国的就提出能否找一款车子，当时这个产品还没上市，我们的2.0、1.8T传祺参与，征服了世界最高的沙漠，4900米最高，在无人区里面，城市SUV从来没有去过，就是国内的一些越野车都没有到达，这个表现非常突出，在高海拔上去之后再下来没有一个瓶颈，沿途的几个参与探险的勇士都买了，让别人一下感觉传祺在越野这方面也非常好。后来这个活动报告之后，传祺销量非常大，经销商自己都没有想到。 我讲这些话就是这个意思，像中国自己车的水平已经是很高，现在中央开了一个好头，将来在公务车市场上面将会有更高的表现。但是有一条需要说明，我们之所以重视公务车，主要是公务车的引导作用，但是我们所有的车同时也是在这款车进行开发和延伸。比如说我目前的销量，90%还是在普通顾客，但是公务车尽管量少，但是他们的示范作用好。为什么国外一些品牌好，都是他们本土一些精英在推崇他们，所以我们国家这次约定，由上到下各个方面采用高品质的，与合资相当的这些自主品牌，对中国汽车工业的振兴，对中国汽车总量的创新，对中国汽车工业实现中国梦是非常有利的。 现在他们经常问，你做自主品牌需要什么支持，我说啥支持都不需要，只要领导们有机会的时候体验一下，坐一坐、开一开，现在广州的市长已经是在坐在开，这个带动很大，广东地区有5、6个地级市的党政一把手都在开，全国31个省市里面有22个，而且评价非常高，特别是公安系统。我们去年还被评为公安专用车，这是个非常了不得的荣耀，而且公安系统上面有人讲话，自从采用传祺之后，一个10万元的传祺可以追过30、40万元的宝马，这个很清楚，而且性能更安全。 传祺今年销量挑战8万辆 主持人：那对于传祺今年整个市场的销量的趋势。 吴松：我们今年的计划是希望7万辆，根据这个情况有可能今年会挑战8万辆。我们在2011年的全年销量是1万7千辆，我们去年全年的销量是3万3千辆，跟去年和前年比是增长9%的。我们今年定的计划是7万辆，在去年基础上又是翻了一番。从这两天我收集的数据，上周我们整个今年的销量已经过了1万8千辆，等于就是3个月刚过一年，超过了前年一年，我估计今年上半年就会超过去年全年，可能还不一定，所以今年7万辆不出现重大问题应该没问题。如果能够实现8万辆，那还需要努力，还要挑战一下，这主要还是靠两个车型，一个是传祺GS5的1.8T和传祺GA5的1.8T。我们今年重点是树立品牌，开展大量的试乘试驾活动，让别人感知这么好的产品，又这么个价钱，对今年存量贡献不大，但是明年将会逐步增多，这几年我们的产值发展，正因为市场现在表现这么好，所以今年的产能提升到10万，那么最近又开始进行追加投资。还是很有压力的，因为市场风云变幻，还是要做好一切准备，但是我们有充分的信心。 小排量T系列发动机将投放市场 主持人：GA3何时上市。 吴松：可能会在今年7月，也可能会稍晚，但是完全投放市场应该是在第三、四季度。 主持人：定价区间现在可以给我们透露一下吗？ 吴松：还不能，现在还不方便说，但是这款车的价格已经是极具竞争力的。 主持人：如何看待紧凑级市场未来的发展趋势。 吴松：紧凑级市场的增长是全球化的一个必然，汽车越来越回归本质，但是不应该车的变小它的性能就会降低，高性能的A级车将会是未来发展的一个趋势。高性能体现在哪里呢？它的操控性、舒适性、安全性、环保，还有一个品质，我估计我们这款车会带来A级车的一场革命。 主持人：未来除了这些车之外，还有哪些新车规划。 吴松：我们在明年底或者是后年初，会基于GA3的同一平台，会开发一款A级车，在大概差不多的时间推出传祺换代车，同时在2015年或者2016年左右会推出一款C级车，在这个车的平台上也会开发大型的SUV或者MPV。同样在这个A级车里边也会有SUV和MPV，重要的是我们在动力方面，我们的变速箱领域会有所突破，是广汽和菲亚特等三家联合开发的。发动机方面除了现有的1.8T和2.0升发动机之外，我们明年将会开发投放1.6T、1.3T、1.5T和1.0T正在开发，将来我们会完整的T系列，会为大家提供更高的动力，更低的油耗，更好的品质。
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