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昨天，记者走访了汽车城二手车交易市场，发现市场里看车的人络绎不绝。上一周，限牌风让车市闹得满城风雨，目前二手车商出现大量囤车的现象，同时收车难、收车价格高等现象随之而来。 一天能卖5辆车 “最近生意很火爆，买车的人太多，人手都不够。”杭州兴隆旧机动车经纪有限公司的王老板介绍，他专门收奥迪、宝马、奔驰等高档车，平时他们的销量维持在一个月35辆左右，然而受限牌风的影响，现在一天最多能卖5辆车。 除了王老板，杭州远通旧机动车行的柴伟峰也表示，最近生意真不错，其中最好卖的要数小车和商用车。“以前有意向的消费者询问过后都是不了了之，但是最近消费者购买意向很强，对比了几家车行的价格后就能马上定下来。”他说，很多消费者都是闻风而来。 也有车行表示，他们并没有受到限牌风的影响。“看车的人流量是比之前多，但是真正买车的人却没有想象的那么多。”杭州曙光精品车行的销售人员陈献说，限牌风并没有增加他们的销量。 大量囤车存在风险 “我们二手车渠道来源还是比较稳定的，但由于最近有传闻说可能要限牌，部分车行就开始囤车了，他们不愿意卖车。”杭州晨龙旧机动车经纪有限公司的沈延伟说，他害怕杭州限牌政策像北京、上海那样执行，还特意将几辆车过户在自己名下。 面对这么火爆的情况，原先靠放低价格走量的二手车商，现在报价也很坚挺。“原来经常合作的一些二手车商，价格都压不下来。”一位从新疆赶到杭州来收车的二手车商说道，他明显感觉到最近看二手车的人增多。他打算等这阵限牌风过了之后再来收车。 据了解，部分二手车商会专门收一些便宜的老旧车，一辆车基本上就几千块钱。现在收来囤积着，如果杭州限牌，这些不值钱的车，依靠牌照，车价就会翻好几倍。 业内人士表示，囤车坐等升值是存在一定风险的，杭州限牌还没有具体落实，到底什么时候限牌还谁都说不准，二手车商贸然囤积那么多的老旧车，既占了停车的场地，也冻结了手上的资金。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
