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[摘要]百人会秘书长认为，中国电动汽车的发展又到了关键阶段的拐点，一是顺势而上，二是陷入低谷；行业发展需要更多力量来推动。 5月6日，中国电动汽车百人会在北京召开课题研究媒体通气会，主要向与会的三十余家媒体介绍百人会正在开展的课题研究工作。 百人会秘书长表示，百人会未来将聚焦电动车领域数据挖掘和 研究，并将研究成果全部对外分享。此外表示，百人会在大量政策和市场现状研究基础上，为地方政府提供发展电动车的“工具包”。 百人会秘书长认为，中国电动汽车的发展又到了关键阶段的拐点，一是顺势而上，二是陷入低谷；行业发展需要更多力量来推动。我国电动汽车产业发展最初主要是政府推动，以后需要更多的发展市场和社会的力量。 据介绍，百人会目前正在进行的课题主要有6项： 1. 电动汽车的技术路线。采用哪一种技术路线对企业的新能源汽车发展线路有重大影响，也备受关注。技术路线从根本上是由市场决定，但在初期，市场与政府的配合很重要。 2. 公交车电动化应用趋势的研究。目前百人会已经形成了一定阶段性成果，公交先行是重要突破口，但还存在许多问题，例如骗补贴，利益关系很难协调等。 3. 出租车领域如何推动电动化。 这是一个重要但很敏感的问题，使传统出租车行业受新业态冲击比较明显，推进出租电动化的重点应以存量为主， 但需要相应的政策支持。 4 .基础设施建设。电动汽车需要出行保障，在基础设施技术标准、价格、准入、投资补贴、城市（参配、图片、询价）规划等方面目前还存在很多障碍，百人会已经有初步成果，正在组织论证。 5. 提出发展电动汽车的政策工具包概念。 电动化需要补贴机制，同时停车优惠、上路权、牌照非限制这些非货币化政策也很有效，百人会希望能给政府特别是地方政府提供一个政策工具包。 6.“互联网+汽车” 研究。汽车是制造业典型，也是 “互联网+” 的重要突破口。百人会对“互联网+汽车”的研究于4月启动，6月准备拿出报告。 百人会负责人表示，百人会成立的宗旨就是打造一个多方沟通的平台，百人会非常希望与业界媒体合作，相知相交，形成积极的舆论氛围，共同打造产业发展新生态。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
