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ix35：北京ix35最早于2010年上市，新车刚上市时被北京现代定位为战略车型，一度十分热销。但在2015年的销售中，其年度总销量同比2014年却下滑了27.1%至10.5872万。12月份的全国销量更是跌到1万辆以下，同比去年下跌了近一半。ix35 2015年跌得惨重，与全新途胜上市有着密切的关系。全新途胜号称是ix35的换代车型，定位高于它，其价格区间叠加得厉害，两者同堂销售，ix35自然劣势明显。 智跑：东风悦达起亚智跑2015年总销量为8.1522万辆，相比去年同期下降了15.5%。智跑与ix35共享车型平台，在动力布局也采用了相同的配置。智跑上市多年，2014年时进行了中期改款，但也就外观和配置进行了布局升级。即使是顶配车型，智跑的配置也是偏落后的。以最普遍的外观件来说，智跑2015款2.4L顶配车型采用的还是卤素大灯，日间行车灯、LED尾灯等都是选装件，20万级的SUV消费者有太多选择了。智跑的换代车型KX5今年有望面市，后期的表现拭目以待。 汉兰达：广汽丰田汉兰达去年才刚改款上市，2015年其总销量为7.5205万辆，同比下降了11%。汉兰达销量的下降，一部分原因在于其产能受限。它有2.0T、3.5L两种排量，其中2.0T发动机运用了丰田的最新技术，目前还依赖于进口，且与雷克萨斯NX车型共用，所以严重拖了“后腿”。其上市后连续多个月记者从本地经销商处获得的消息均是现车紧张。销量下降还有另一个原因即长安福特锐界的上市。长安福特锐界2015年4月才正式上市，2015年全年销量就达6.5万左右，两者同打7座市场，产品力上也不相上下，分流了部分汉兰达潜客。 瑞虎5：奇瑞瑞虎5 2015年全年销量6.7984万辆 ，同比下滑了29%。它的下滑速度还是比较明显的，2月份它同比去年销量还是增长的，到3月份同比已经下滑了约12%，接下来销量一直下行，到8月份时全国销量仅3700 多台，直接跌到去年同期的一半以下。伴随着新瑞虎5在10月份正式上市，最后的2个月总算“止跌”了。新瑞虎5在造型上大量加入β5概念车的造型元素，更对年轻人的“口味”；它的配置也更加科技智能，新加入的互联行车系统可实现手机、中控屏幕双屏互联，同时增加的还有一键启动、无钥匙进入等舒适性配置，一直为人诟病的ESP、牵引力控制系统等也实现了全系标配。现在消费者的需求被越来越多自主神车“喂肥”了，要想保持销量光靠品牌影响力和资历不行，产品力还是要跟上发展水平。 逍客：东风日产逍客2015年全年销量在6万辆左右，同比下滑了约31%。在全新逍客上市前，逍客跟瑞虎5一样，销量一直在下行，且单月份的同比跌幅都挺大。10月底新车上市后，其在销量排行榜上的位次开始提前。全新逍客在设计、操控、安全性三大方面进行了升级。它基于奇骏同平台研发的专业SUV底盘，配备了新的两款发动机及一系列行车科技配置，操控性更好。同时，它采用了日产最新的主动安全预防系统，在车身钢性、结构等方面也进行了提升。 同样，在2015年，长安福特翼博、奔腾X80、长安铃木锋驭、北京现代全新胜达等车型销量都出现了30%及以上的下滑，原因大抵跟以上的车型差不多，产品力不够、车型陈年未改款、产能限制、“自己打自己”等，在此就不一一分析。我们始终要坚信群众的选择和眼光，如果他们开始不埋单了，那一定是产品、渠道等哪一方面出现了问题。在SUV大行其道之时，资质、品牌都不错的车型却纷纷下滑，值得探索也值得玩味。 “涨停”车型（增幅超10%） 在证券交易中，股票价格波动达到了该日股价涨幅的上限，即为涨停板。未被特殊处理的A股涨跌幅以10%为限制。那么，如果车市如股市，我想今年涨停板的SUV车型应该不胜枚举。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，2015年江淮瑞风S3、长安CS75、长城哈弗H2、通用别克昂科威、广本缤智等车型均实现了同比200%以上的增长率。这些车型增长率如此之快，原因在于它们都是2014年第二季度才开始上市，并无完整的2014年销售数据，不具代表性。所以今天我们要介绍的，是常青款。 哈弗H6：H6于2011年上市，一直都有不错的市场表现。2015年12月份更是突破了单月4万辆，取得42553辆的成绩。数据显示，H6 2015年总销量为37.3229万辆，同比去年总销量增长了18.2%，长期蝉联SUV“销冠”宝座。凭借出道早、颜值高及高大全的配置，H6 可为自主品牌中的“当家花旦”。 CS35：CS35于2012年上市，也是“出道”较早的自主小型SUV车型。2015年，它的总销量达到了16.9332万辆，同比增长了68.4%。其中，12月份它的销量达到12433辆，同比去年增长了116%左右。CS35在2015年热卖，离不开2015年小型 SUV盛行风。 奇骏：早在2008年，东风日产奇骏已经面市，当时凭借智能全模式四驱系统、宽敞灵活的行李空间、品质化的内饰设计和“硬派”气质，曾风靡一时。后因长期未改款销量一度下滑。2014年，新奇骏推出，无论是外观或是配置，都有了脱胎换骨的变化，2015年奇骏销量达16.6385万辆，同比增长45.4%，目前位列全国SUV排行榜第7的位置。 众泰T600：T600于2013年上市，神似大众途观，也是凭借这款车，众泰汽车才开始打出名气。T600 2015年全年销量达到12.6121万辆，同比增长95.9%，位列排行榜第15位。该车在今年实现爆发式增长，与自主SUV走俏、具有争议的设计及众泰汽车2015年的集中发力均有关系。2015年众泰推出了一款热卖的大迈X5车型，仿奥迪A4L内饰的Z700，相传其还将推出众泰版“卡宴”，10万级“豪车”成就了众泰的口碑。 瑞虎3：瑞虎3早于2005年就上市了，2015年总销量为12.0357万辆，同比增幅为12.1%，这一表现只能用不温不火来形容。作为自主品牌中最早的一批城市SUV车型，瑞虎3并没有瓜分市场割据一方的势力，在越来越多对手的包围下，瑞虎3顺势而变更加帖合消费者的需求。 车市上演“涨跌停”好戏 2015年各车型全年销售数据新鲜出炉啦！ 早在2015年之初，业内人士就预言该年汽车行业将以低速增长，行业发展速度放缓，但该年乘用车销量还是突破了2000万辆大关。从乘用车分车型产销数据来看，这一年来，SUV车型依然保持了高速的增长水平，同比去年达到了52.4%的增长率，今年销量达到622.03万辆。MPV 2015年销量达到了210.67万辆，同比增长了10.05%；而轿车车型，虽然依然保持销售重头的地位，但同比去年销量却下降了5.3%。作为细分类别中最耀眼的“新星”，SUV今年的增速离不开一个个“实力派”个体的推动。如果车市如股市，那么，今年哪些“实力派”SUV车型飞速发展上演“涨停板”，哪些又将“跌停”呢？ (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
