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文：锦衣丨飞灵汽车 2015年的汽车圈可以说话题多多，从年初的国内大批车企降价潮到互联网造车热浪，再到美国爆出“排放门”放到了桀骜不驯的“打死奥拓“，以及国内政策红利小排量购置税减半救市等重磅行业事件。2015年车市可谓一波三折，但最给中国汽车工业提气的还是年底最后一件大事：中国制造的别克昂科威出口包括美国在内的北美市场。
据美国市场调查，昂科威是美国人2015年最期待的中国造别克车型。说到这里很多人会问：“昂科威为什么会是美国人最期待的中国造车型？”且看飞灵君给列位看官细细梳理，这其中的原因。 。随着，SUV车型在美国汽车市场逐渐火爆（这事看起来怎么听起来，有点美国人在追赶中国消费者的消费习惯的感觉似得）,一向热衷皮卡的美国人也开始迷上SUV车型。按照美国《汽车新闻》分品牌统计的Car和Light Truck(SUV和皮卡)12月销量，福特、林肯、凯迪拉克、别克、雪佛兰、道奇、丰田、斯巴鲁、马自达、讴歌、雷克萨斯、奔驰等品牌的SUV和皮卡销量都超过了轿车50%甚至一倍以上，其余品牌的SUV占比也大多在30%以上。
美国消费者需要别克多一款介乎于昂科拉与昂科雷之间的SUV车型供选择，别克也需要这么一款车型来抢占持续火爆的SUV市场更大份额。这个时候别克为中国市场量身定制的中高级SUV昂科威就成为最有可能出口北美的车型，从昂科威上市以来，出口北美的消息就一直甚嚣尘上，以至于在美国通用甚至没有宣布昂科威进口美国之前，美国汽车人联合会（UAW）出来抗议。很多人会问，既然美国消费者需要这么一款SUV那为什么UAW还要抗议？原因其实很简单，对于这么一款未来的热销车型全美汽车工人联合会更希望在美国本地生产制造，以此来促进汽车行业并增加就业。
矛盾的美国人既想要昂科威，又想昂科威能在美国造，但对于通用而言大成本的在美国投产昂科威车型不太可能，中国制造的昂科威不仅生产成本优于美国，产品质量也毫不逊色，美国权威媒体《福布斯》刊文《美国消费者不可能排斥中国产汽车》也指出美国消费者并不太在意车的产地，他们更关注的是产品本身的质量。最终在双方的博弈中中国制造的昂科威，凭借高标准的产品质量以及强大的产品力，最终征服了“傲娇”的美国人，出口北美也尘埃落定。
昂科威成为美国消费者最期待的别克车型，原因除了填补别克在北美中型SUV市场空白之外，还在于昂科威“强者自强”的产品力。出口北美的28T昂科威搭载了“沃德十佳”2.0T SIDI发动机，6速DSS智能启停变速箱，以及全路况智能四驱系统，并配备领先的智慧安全与智慧互联系统，是一款越级配置竞争力极强的中高级SUV车型。
值得一提的是，出口美国版的昂科威与国内销售的同款车型配置几乎一模一样，除个别细微配置上有所变化，譬如车窗玻璃根据消费者的不同偏好有所调整等。进入美国后昂科威将与奥迪Q5、林肯MKC、讴歌RDX等豪华品牌直接竞争，中国制造优势对竞品车型构成了极大的挑战。别克唯一担心的是，位于中国烟台生产制造昂科威的东岳北厂目前的产能下，如何既能满足中国市场昂科威持续增长的销量，又能满足美国消费者对这款车的期待，这对于东岳北厂的产能的确也构成了不小的压力。
中国专属车型为何能几乎原封不动直接进入美国？这是一个很值得玩味问题。昂科威作为一款别克专为中国市场定制的车型，却融合了别克全球的优势资源，设计、工程和开发工作由通用汽车位于美国的全球SUV工程中心主导，与中国的工程团队合力完成。这款车型从研发之初就以美国世界最严苛的造车标准为基础打造，该车的车身架构当然会充分满足Euro-NCAP、美国高速公路安全管理局NHTSA以及美国公路安全保险协会IIHS的安全评价标准，对于满足美国法规而言可以说是天生自带“绿卡”。
说完昂科威为什么是美国人最期待的中国造车型，得说说昂科威出口北美代表了什么？用当下最流行的词语说就是解决了美国市场的痛点和中国汽车制造业的痛点。 美国人“圆梦”，中国制造业也圆了“中国梦”。 美国消费者期待已久的别克昂科威，在15年12月27日如愿从烟台港起航发往包括美国在内的北美；对于中国制造业而言，能够被美国市场所认可也代表的中国制造站在了一个新的起点。
上汽通用是国内合资车企中从产品规划到研发再到生产制造体系最完整，也是整个汽车行业技术领先的汽车制造企业。在通用汽车全球169多家工厂中，目前只有22家通过了通用汽车全球制造体系最高等级BIQ level4级认证，上汽通用汽车就占了其中的4家，这其中还不包含刚刚通过BIQ level4现场评审制造昂科威的东岳北厂，依托于通用GMS精益制造管理体系的上汽通用SGM-GMS体系评分位于GM系统中全球第一，上汽通用已经成为名符其实的通用全球制造优等生。 除此之外，国家级质量奖为企业产品质量背书。上汽通用继去年获得“上海市长质量奖”今年又斩获“全国质量奖”。上汽通用代表中国制造最高水平的汽车产品昂科威出口北美市场，是对中国制造不断进步的肯定，表明中国制造在国际市场还有着更大的发展空间。
对于昂科威出口北美笔者用了很多溢美之词，因为它的的确确为中国汽车制造业树立了一个极好的标杆。在中国品牌车型出口销量严重下滑的当下，昂科威出口北美证明中国制造有能力生产出满足全球最高标准的汽车；但与此同时，笔者还认为对于中国汽车品牌整体而言，要达到这个标准还有很长的路要走。中国汽车制造虽已圆“中国梦”，中国汽车品牌圆“中国梦”还需汽车人加倍努力。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
