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众所周知，德国人发明了汽车，但是美国人却让汽车成为一种世界性的流行物，在美国年度Top10车型中，每一款都是令人崇拜、且极具价值的车型。这些车型本身具有非常鲜明的美国文化特色，并符合美国消费者日常使用习惯，譬如美国洲际公路上往来的大型皮卡、全尺寸SUV，以及充斥整座城市的日系轿车。 1月6日，美国Automotive News发布了三个细分市场去年Top10车型，毫无疑问，在所有轻型乘用车市场，美国三大皮卡福特F系列、雪佛兰Silverado（过去叫C/K系列）、公羊皮卡依旧牢牢地掌握着排行榜前三名。
在美国，皮卡是一种设计既简单又特别的轿车与商用车混合体，跟“卡车”没有半毛钱关系，是一种方便运送人、货物的车辆。在美国人看来，皮卡这种交通工具既可以满足工作，又可以满足生活中方方面面的需求。另一方面，美国皮卡在外观设计、内饰用料方面丝毫不亚于一些家用轿车，这使得不少城市族群开着皮卡上下班或参加活动。 从销量上来看，福特F系列皮卡是美国市场上永远的NO.1，在2014年以绝对优势拿到年度车型冠军侯，2015年又以78万辆的成绩甩开第二名近18万辆。从美国汽车编辑的笔下可以得知，该车不仅拥有较高的综合素质，更是引领了美国皮卡汽车文化的发展，是美国皮卡的旗帜性车型。 此外，雪佛兰Ailverado、公羊皮卡也是北美市场上的畅销车型，超过了日系车领头羊凯美瑞。前者突出实用性，在装载能力上非常出色，而且其较低的使用成本和维修保养费用使得这款车型在美国市场持续热销。后者各款车型的其动力配备丰富、内部配置更加豪华，同时拥有十分优秀的公路性能和较强的装载能力。 而在国内，受制于法规和道路环境限制，皮卡注定只能成为一种载货车辆、或者是一些富人的玩具。在经济发展水平尚处于低水平的情况，国产五菱宏光S、宝骏730等车型成为不少消费者载人载货的工具，算是一种替代皮卡的选择，并且这些车型的销量倍于那些排名靠前的家用轿车。 在中国市场上曾经最为畅销的“日系三杰”——凯美瑞、雅阁、天籁（Atlima）则一直制霸美国轿车市场，这三款车型很少能跌出美国轿车排行榜前五名。此外，国内属于A级车的卡罗拉、思域、轩逸也已经在美国市场上极为畅销。
在国内，大多数消费者在第一次买车的时候总会先关注这款车的价格，而对这款车的售后、保养等这类不能直观看到的成本则抛之脑后。而美国人买车讲究的是一个“完全使用成本”，它涵盖了新车购入价格与二手车卖出价格之间的差值，再加上使用过中的维修、保养、保险、税费等所有成本总和。 而日系车具有高品质、高可靠性等特点，凯美瑞、雅阁、天籁等车型具有非常高的品质和消费者口碑，这使得他们具有非常高的二手车保值率。此外，日系车舒适性、高性价比等优势早已深入美国人民心中，再加上完善的售后服务，购买日系轿车成为美国消费者最主要的选择。 在这张轿车Top10榜单中，索纳特和普锐斯算是两个突出点，前者能够上榜是现代集团多年不断提升品质的结果，后者则是因为美国环保观念比较普遍，再加上普锐斯在混合动力方面确实有独到且先进的技术。 美系轿车的集大成者福特蒙迪欧（Fusion）、雪佛兰科鲁兹（Cruze）堪堪挤进前十名，而这两款车在中国市场则压制了同榜单中不少日系车型。
而在皮卡和SUV销量排名中，除了“美系三雄”——福特F系列、雪佛兰Silverado、公羊皮卡以外，丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏（美版叫Rogue）也挤进了前十名，在这个充斥美系肌肉车的领域，充分说明了这三款车型的产品力。同时，这三款车型在国内也是紧凑型SUV市场上的主力车型。 其余车型，如翼虎（美版叫Escape）、吉普自由光（Cherokee）在国内也有不少消费者欢迎，而GMC西拉（Sierra）、雪佛兰Equinox则无缘中国市场。文/Alec -----------------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
