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自然吸气or涡轮增压？详解涡轮增压用车三大误区 2015-11-15 17:37:16 来源：车友违章查询 我要评论(21)
买车选涡轮增压or自然吸气？相信这是许多车主在买车之初都会纠结的问题。如今，许多准车主在选车时追求低排量高动力，于是涡轮增压发动机成为了众人追捧的对象。在汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术确实为发动机提供更好的功效，同时也为节能减排做出贡献。不过，在使用带涡轮增压发动机的汽车时，车主们还要小心这三大用车误区。
误区一：随便更换机油 小编的朋友购买了一款带T的德系车，他为了节约费用，便使用快过期的非合成机油，后来连续几次都用了一个小厂家生产的机油。最近，他发现车辆起步时有轻微抖动，并且跑长途后车辆会出现发动机过热现象。 涡轮增压器对油品的要求很高，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。
误区二：到目的地马上熄火 还有一些车主开车到达目的地后就马上熄火，丝毫不给车辆喘气的机会。其实，在发动机长时间高负荷运转后，车主切勿马上就熄火，应该使车辆怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑，否则容易令车辆经常处于高速空转状态，会伤害到车辆的轴承。 误区三：一启动就轰油门 大家都知道涡轮增压的车型跑起来特别有带感，于是就算是很短的距离，部分车主都会选择启动后猛轰油门，长时间这样做后，就会发现车辆的轴承已有一定程度的损伤。虽然，涡轮增压车型能在短时间内提高速度，但实际上刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。
由于涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3—5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，此时提速才会“如鱼得水”。
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