|
实测 噪音 轮上功率 内装 结构 涉水性 四驱 四驱结构 四驱性能 养护 保养周期 保养费用 实测 噪音 轮上功率 内装 结构 涉水性 四驱 四驱结构 四驱性能 养护 保养周期 保养费用
相关车型：
● 加速测试 由于变速箱保护，起步时的发动机被控制在较低的转速，即便全油门转速也不会超过1800rpm，不过从g值上可以看到在起步之后约半秒，加速达到最大g值。最大g值保持时间很短，加速g值回落到0.4g左右。 不知道是否因为试装车的原因，我们测试时一挡在不到6000rpm时就切换至二挡（红区在6500rpm），之后在接近6000rpm又升至三挡，过早的升挡多少会对加速成绩有些影响。最后的测试成绩为11.25秒，比陆风X5 2.0T车型的11.65秒还要略好。 节选自《配置有诚意 抢先测试陆风X7 2.0T高配》 快速阅读：陆风X7的全部文章 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
