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数据显示，2015年上半年，中国二手车电商成交量达到了183584辆，比去年同期增长了123.7%，交易金额达到了113.4亿，比去年同期增长了141.3%。 面对快速发展的国内二手车市场，二手车电商们也呈现群雄割据的盛况。目前，国内二手车电商行业一共分为四大模式：优信拍、车易拍的B2B模式;人人车、瓜子二手车的C2C模式;开新二手车、车置宝、平安好车的C2B模式;优车诚品的B2C模式。 到底哪一种模式下的运营更为吃香，更受消费者和市场喜爱?我们不妨一探究竟。 C2B是未来趋势 据了解，以优信拍、车易拍为主导的二手车电商B2B模式，主要采用的是“车辆检测服务+线上拍卖服务/线下拍卖会+线下过户交付服务+汽车物流服务运输”的O2O闭环拍卖交易服务。通过收取交易佣金、过户服务费及其他增值服务(物流、金融等)盈利。 人人车、瓜子二手车的C2C模式让买卖双方虽然可以直接沟通，能够节约大量中间成本。但收2-3%服务费较为低廉，对于营收而言，增益不大。 B2C模式的典型代表是优车诚品，其直接面向消费者销售二手车辆，从北京为据点，缓慢地辐射周边，稳定地建设品牌。但不能联动无数线下车商，车源将会是问题。 以平安好车为代表的C2B模式则以个人车源为切入点，交易的双方就是车主与终端车商。C2B模式会在终端消费者心中不断树立品牌威信。 马云说：“未来的世界，生意将是C2B而不是B2C;是用户改变企业，而不是企业向用户出售。”平安好车以车主为中心的C2B的模式，或许是未来最有前景的模式。但就目前而言，在二手车电商行业里，四大模式各有所长，如果单独只看模式，并不能分出高低。与模式相关的金融手段，才是重点。 后端金融服务消费个人 后端消费市场主要是通过对消费者贷款的方式吸引二手车购买单量提高，各大平台都是这一思路。后端消费市场中，二手车金融主要靠车的征信和人的征信两条腿走路，这两块信息相对较为复杂，更多需要和相关保险公司和P2P平台合作推出。 目前，平安好车的合作方是平安银行汽车金融中心，其征信数据40%来自传统金融服务。依靠平安集团这颗大树，平安好车在金融服务上的确比其他车商更有先天优势，平安好车的二手车易贷服务也以贷的多、审核快、覆盖广的优势，成为消费者信任的金融服务。
当然，后端市场还包括增值服务，如购买二手车之后的延保服务。对二手车消费者而言，他们最担心的莫过于买到事故车、泡水车、问题车。但推出延保服务后，消费者的疑虑在很大程度上可以消除。 目前，人人车、优信二手车和平安好车等都在二手车认证的基础上推出了质保延保服务。其中，平安好车一年两万公里的延保服务更是免费赠送。 前端金融服务中小经销商 对于像平安好车这种C2B模式的车商来说，如何聚集线下众多的中小经销商手中的车源，是重中之重。为此，平安好车的汽车金融服务像杠杠一样，后面牵着的针对个人买家的二手车易贷服务，前面牵着的则是针对车商的车商贷服务。 据了解，在平安好车平台上，每个车商最多可以获得300万元的授信额度。平安好车的“车商贷”帮助线下二手车商(个体户或者是品牌商)解决资金周转问题，丰富其优质车源，并能将其门店做过车况认证的车辆放在平安好车平台售卖。这种模式，不仅让好车平台获利，更让整个二手车市场呈现良性发展。 综上，以C2B模式为主营模式、以丰厚的集团资本、丰富的前后端金融服务，打通二手车交易所有闭环的平安好车，更容易迅速锁定目标用户，培养用户的品牌忠诚度。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
