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(三) 丰田 •2009年丰田的关注度走势与其当月的新车事故新闻相关；SUV车型在丰田系中占到了相当大的比重，但进口丰田表现乏力；相比其他品牌，丰田在沿海经济发达地区更受消费者欢迎。 1、丰田品牌关注度走势
图：2009年1-12月丰田汽车品牌关注比例走势 在通用汽车经过了一系列危机之后，丰田汽车成功的成为2009年全球销量最大的汽车品牌。在国内市场上，丰田品牌和大众品牌一样在南北都有生产基地，较早进行合资生产的是“一汽丰田”，2006年“广汽丰田”也开始投产。 2009年丰田的关注度走势与其当月的新车事故新闻相关。每当丰田汽车宣布召回或是消费者反映丰田车出现重大问题的时候，其当月的关注度责会提升高。以2009年9月为例，当月“刹车门”开始被全球消费者广泛关注，导致该月丰田的关注度排行出现了非常大幅的增长。 而12月的汉兰达“爬坡门”，使得丰田品牌在国内的关注度止跌回升。但是从全年看，丰田品牌在国内的关注出现下滑，但幅度不大。 进口丰田方面，由于2009年缺乏重点新车投放，所以在这一方面的表现不是很理想。 2、丰田车系关注度排行
图：2009年度丰田汽车车系关注排行 在国内市场上，丰田汽车共投放了15款车型销售，值得关注的是，SUV车型在其中占到了相当大的比重，特别是汉兰达车型，甚至超过了凯美瑞的关注度，究其原因无非是本身车型属于热点，加上在国内闹的沸沸扬扬的“爬坡门”事件的影响，让汉兰达成为丰田SUV乃至整个SUV车系中的关注度明星。 家用车方面，受到1.6L车型税收政策的刺激，卡罗拉车型关注度在轿车领域遥遥领先；凯美瑞也是国内中型车销量的主力军，所以关注度甚至超过了紧凑型的威驰车型等。总的来说，国产丰田各个车型表现都非常均衡，每款车型在各自的领域都处于不错的位置，所以总体的关注度排在了国内车企第三。 因为丰田国产车型较多，所以进口丰田表现无法令人满意，排在进口丰田关注度前列的车型是FJ酷路泽和普瑞维亚，这在各自SUV和MPV领域都属于小众车型。至于VENZA，更是没有正式进入国内销售，所以丰田进口车的表现也就不足为奇了。 丰田是最早引入混合动力车型的车企之一，多年来普锐斯车型因为售价过高的问题就一直鲜有人关注，特别是国外已经有新款普锐斯上市，这就更一步的导致国产普锐斯的无人问津了。 3、丰田品牌地区关注分布
图：2009年度丰田汽车在各省关注比例分布 日系车因其出色的设计和经济油耗，在沿海经济发达地区颇受消费者欢迎，以广东、福建、浙江为代表的经济前沿地区都排在了丰田车型地区关注的前列。这里面的销量功臣也主要是凯美瑞、汉兰达这些广汽丰田的车型。 西藏排在了丰田品牌关注度的第四位，其实原因很简单，主要高原地区环境恶劣且道路情况复杂，扎根藏区多年的“Land Cruiser”系列无疑是当地高端消费者及政企购车的首选，出于对丰田品牌的兰德酷路泽LC200和普拉多等车型的关注，也导致丰田品牌在西藏广受关注。 从第10位往后，丰田品牌的关注度出现了较明显的下降，主要原因是多为部分地区消费者对日系品牌存在偏见，认为日系车不够安全等等。 (四) 本田 •本田品牌在2009年的关注度呈现比较明显的下降趋势；雅阁在销量上无疑是本田品牌在国内的代表产品，而广东消费者尤其偏爱雅阁，所以在地区分布上，广汽本田的所在地广东无疑就是本田在国内最大的市场；与丰田品牌一样，山东省的消费者也是关注本田品牌车型最少的地区。 1、本田品牌关注度走势
图：2009年1-12月本田汽车品牌关注比例走势 本田是日本第二大汽车企业，也是进入中国较早的合资车企之一，目前已经形成了“广汽本田”和“东风本田”两大整车生产基地。特别是广汽本田，在2010年初总产量已经突破200万辆，这对于仅有4款车型的车企来说，无疑是一个非常优异的成绩。 本田品牌在2009年的关注度呈现比较明显的下降趋势，经过专业数据分析和市场调研，ZDC认为这是因为本田车系普遍比较成熟，现有的车型已经可以满足阶段发展需求，所以在进口车几乎为零的情况下，加之新车投放力度较小，关注度呈现下降趋势。 本田品牌的2009关注度走势也很好的诠释了“不进则退”的道理：若仅依赖几款成熟车型，面对竞争对手层出不穷的新品和不断加强的宣传攻势，关注度势必难以提升。 2、本田车系关注度排行
图：2009年度本田汽车车系关注排行 相对前面三家车企众多的产品线，本田汽车仅用了7款车型就占据了国内汽车关注度排行的第四位，这侧面也说明其几乎每款车都是热度较高的车型。在7款车型中，广汽本田占据4款车型，其余3款由东风本田出品。 思域的高关注度有点出乎意料，因为在2009年实施的1.6L车型税收优惠政策中，只有1.8L排量发动机的思域并不是政策的受益车型，能够超越小排量的飞度、锋范车型，多半是因为思域经过多年的市场考验，自身的可靠性得到认可，特别是前卫的外形也一直在吸引着消费者的眼球。但通过这些事实证明，思域的成功绝非偶然，东风本田在引入该车型的时候就做足了功课。 CR-V也是本田在国内的热销车型，自新款上市之日起就一直处于供不应求的状态，虽然关注度的绝对值不算很高，但是在SUV细分产品里，CR-V的表现还是非常不错的。 本田品牌关注度最低的车型为思铂睿，在它的身上似乎可以看到一些思域的影子，但运动型中型车历来都是叫好不叫座，特别是思铂睿的动力表现难以让消费者将它与“运动”二字联系起来，所以对该车未来的关注度表现并不看好。 除此之外，广汽本田的4款车型都是各自领域的销量主力，他们也都是本田品牌最核心的产品。 3、本田品牌地区关注分布
图：2009年度本田汽车在各省份关注比例分布 雅阁在销量上无疑是本田品牌在国内的代表产品，而广东消费者尤其偏爱雅阁，所以在地区分布上，广汽本田的所在地广东无疑就是本田在国内最大的市场。而东风本田所在地湖北，当地消费者也格外青睐本田品牌。由此看来，两个产地的消费者占到了本田品牌关注度的很大的部分。 综观全国的本田车型关注度排行，它的走势并不像多数品牌那样有明显的地区差异，从位居第五的河南省开始往后很多省份的关注度几乎都是一致的，这也从一个侧面反映出本田在各地的宣传和市场影响力达到了步调一致。 与丰田品牌一样，山东省的消费者也是关注本田品牌车型最少的地区。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
