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自《缺陷汽车产品召回管理条例》今年1月1日正式实施以来，国内汽车召回事件可谓频频发生。有数据统计，截至2013年4月20日，国内轿车的召回事件就有21次，召回数量达77.9万辆，即平均每天就有约6493辆轿车因为各类安全隐患被厂家召回。值得一提的是，此前极少实施召回的自主品牌车企也进入了主动召回行列。 来自中国汽车召回网的数据显示，今年前4个月，一汽轿车、天津一汽、江淮汽车、东南汽车等自主品牌汽车公司共召回22.5万辆汽车，占召回总数的近三成。最近两周的时间，又有四家车企宣布召回部分车型，其中合资车企有两家，自主品牌以及进口车企各一家。 长城：召回部分哈弗H6 4月27日，长城汽车决定召回2011年11月22日至2012年11月6日期间生产的哈弗H6柴油车，共计13851辆。据了解，部分车辆转向助力泵支架螺栓在装配过程中存在误差，转向助力泵支架无法与支撑面压紧贴合，在转向助力泵工作时，支架螺栓可能会产生疲劳断裂，导致转向助力泵失效，存在安全隐患。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆重新装配转向助力泵支架，并更换支架螺栓，以消除安全隐患。 神龙汽车：召回部分轿车 4月27日，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月28日起，召回2012年2月23日至2012年4月13日期间生产的部分东风标致307、308、408及东风雪铁龙(微博)世嘉轿车，共计37686辆。据悉，由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动；极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查，并为存在问题的车辆免费更换合格的发电机，以消除安全隐患。
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