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在酝酿筹备多时之后，新一汽红旗品牌终于面向私人市场全面揭开其神秘面纱。上周，一汽红旗H7轿车在京正式上市，2.0T和3.0L两个排量5款车型的售价区间从29.98万元到47.98万元。与此同时，已开业的全国9家红旗展厅也正式启动红旗H7的终端销售。 复出的一汽红旗在定位上依然瞄准高档行政商务座驾，直接面对奥迪A6L、宝马5系等豪华轿车品牌。一汽轿车销售总经理张晓军表示，在中国的主流高档轿车客户群中，有一群崇尚中国文化和东方智慧的人的购车需求一直没有得到充分满足，新红旗恰好是为满足这样一种特殊的精神诉求来定位和营销，这也是红旗复出的新意所在。 向高档合资车看齐 为了让红旗H7真正具备奥迪、宝马和奔驰那样的制造品质，一汽集团在研发设计和生产环节做好了准备。一汽集团规划部副部长徐世利表示，红旗H7是一汽集团完全正向开发的首款高档轿车，没有借用任何合资品牌的底盘和动力技术。当然，一汽也充分借助外力来保障H7的品质。“我们在整车开发设计方面咨询了奔驰的咨询公司，底盘方面咨询了保时捷，发动机也有向外咨询。在红旗后续产品研发中，我们也会充分借助外部资源。” 刚履新二十天的一汽轿车股份总经理安铁成表示，红旗H7在产品开发验证、生产保证验证等方面均采用高档合资车的标准。一汽集团投资16亿元建成了红旗专属生产基地，在设备工装和生产管理方面都向高档合资车看齐，目前已具备3万辆的年产能。 定位行政商务 红旗H7的定位是高档行政商务轿车，在造型方面将老红旗的很多经典元素保留了下来，并融入更多科技元素。其盾形中网采用直瀑式设计，简约而庄重，车身尺寸为5095×1875×1485mm，轴距为2970mm，已经跨入豪华C级车的门槛。 动力方面，红旗H7将配备一汽自主研发的2.0T和3.0L两款发动机，以及一汽自主开发的六速手自一体变速器。其中2.0T发动机最大功率为150kW，最大扭矩为260Nm，除扭矩外，其余各项性能指标均优于迈腾2.0TSI发动机。 在安全方面，红旗H7已获欧洲五星安全碰撞成绩。通过8安全气囊、第九代ESP系统、道路偏航预警，可溃缩式转向柱和前防撞预警系统等配置超越了很多同级车的安全标准。而多达36个控制模块、三温区自动空调、带13个扬声器的BOSE音响、后排多功能中央扶手和主动夜视系统等科技配置也保证了红旗H7的乘坐舒适性。 “红馆”展示传播品牌 如今，全国已有9家红旗城市展厅“红馆”开业，分布在北京、上海、广州、长春和西安等地。安铁成表示，除销售功能外，红馆的另一重要使命是红旗品牌的体验和传播，以及提供更多试驾机会。“目前红旗H7的确是有内部销量目标，但重塑品牌和强化认知度是首要任务，我们暂不会急于把销量作为主要考量。” 除展现“大气、尊贵、经典、科技”这一品牌核心价值之外，红旗H7还将更多展现锐意进取的内涵。张晓军表示，未来需要把红旗品牌的形象做得更丰满，在客户的把握上更为精准。毕竟，红旗未来的机会还是在私人市场。 除9家已开业的红馆外，一汽红旗还规划了12家红馆，其中有6家将在年内建成开业。同时，目前红旗已在全国建成10家专属服务中心，陆续还将有26家服务中心开业。在具体服务上，红旗将执行高档轿车服务标准，包括预约式、零等待管理，以及一对一专属化接待等，此外还有4年10万公里质保和担保期内零养护成本的保障。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
