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近日，环塔赛事第六赛段比赛完成，全长约91公里，起点是彩南油田，终点在五彩湾大营，赛段虽然短，但难度并未减少。比赛结束后，赛车及车手还要进行艰辛的600多公里的行驶路段赶至哈密大营。
大运重卡在五彩湾进行短距离测试 因为环塔多是超长路程行驶，对于保障用车来说，尤其需要更多具备高通过性、越野性能强的车型来胜任这项工作。正值新疆最热的6、7月份，沙漠、戈壁上更是酷热难耐。然而，严酷的自然条件却恰恰是测试车辆性能及收集车辆各项数据的绝佳天然测试场。利用执行任务的空档期，大运重卡、吉利全球鹰GX7也来到五彩湾赛道进行短距离的测试，体验环塔拉力赛赛道的激情和速度。 吉利全球鹰GX7在五彩湾进行短距离的试跑，通过特别的路段行驶来检验全球鹰GX7的越野性能。事实证明，不亏为荣膺C-NCAP"超五星"殊荣的唯一自主品牌， 在五彩湾一段龟裂的沙化路面行驶，加之高温天气，这辆新晋SUV国产品牌全球鹰GX7仍能轻松应对、尽情奔跑，更加凸显其“征服 征途”的越野气质。
不能忽略的风景 环塔保障用车吉利全球鹰GX7 身着黄色彩衣的大运重卡自卸车DYX3251应该算是本届环塔官方保障用车中体积最庞大的一位，驱动形式6×4， 具备高达340马力的超强动力，是环塔后勤运输的强大支持者。在五彩湾赛道的试跑中，操控自如，表现平稳、顺畅，竟然看不出一点的吃力感，尽展重卡的粗狂和力量之美。经过五彩湾的这一次试跑，见识了“风驰天下”的大运重卡风范。 大运重卡和吉利全球鹰为环塔拉力赛提供保障用车不是第一次了，自去年结缘环塔，便对环塔赛事魅力和大美新疆的沿途风光所深深吸引。在“征服 梦想 挑战”的环塔精神下，无数环塔人集结到了一起， 这一年一度的盛会， 让很多新老朋友相遇、相熟。作为其中的一份子，那些奔赴在赛道外的保障用车及工作人员，他们不是明星，不是镜头扑捉的焦点， 但同样是环塔中一道不可忽略而难忘的美丽风景。
五彩湾试跑 吉利全球鹰GX7尽情驰骋 目前，环塔六个赛段的比赛已经结束，赛程已过大半，最后三个赛段都将在哈密地区进行，哈密赛段多是沙漠与戈壁混合的路面，赛事难度和强度增大更具挑战性。经过前六个赛段的比赛，总成绩方面，汽车组的第一集团的车手与后面的车手差距进一步拉大，第一集团的刘昆、周远德都曾征战过达喀尔比赛，戈壁、沙漠作战经验丰富，刘彦贵虽首次参加环塔但表现不俗，可以说是一匹实力不可小觑的“黑马”，最后，“鹿死谁手”非常值得期待；摩托车组，也是高手云集，目前，新疆佳域车队的方明集领跑，宏晨车队的张敏、赵宏毅紧随其后，差距十分微弱，冠军之争异常激烈。 虽然今年取消了“突然死亡”规则，但还是有不少参赛车辆因为机械问题不得不遗憾环塔，截至日前，已有2名摩托车手、19位汽车选手相继退出比赛，足见环塔的“炼狱”本性。7月3日，环塔比赛迎来第二个休整日，明天将迎来本届比赛最长的一个马拉松赛段“骆驼圈子”赛段，全场450公里，精彩比赛将继续上演。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
