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[导读]中汽协常务副会长兼秘书长董扬指出，在实施限购的城市中，中国自主品牌汽车实际已经被边缘化。 昨天，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬（点击查看最新人物消息）在中汽协半年产销数据发布会上炮轰汽车限购政策。他认为，解决城市交通拥堵，采用限购政策是治标不治本。据悉，在几个一线城市实施限购政策后，目前天津、深圳、成都等8城市均存在实施限购可能性。 或将影响全行业产值 对于为何选择在此时表态，董扬说：“天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市均存在实施限购的可能性，这就是中汽协公开反对声明的契机。” 数据显示，以上8个城市限购政策一旦实施，将造成当地汽车销量25%左右的下降，直接减少汽车销量40万辆左右，约占国内全年汽车销量比重的2%。董扬表示，今年的经济增速已经下调至7%左右，而汽车产业增速仍维持在10%，若通过限购抑制汽车消费，势必对全行业产值，乃至国民经济总体目标产生影响。 国产品牌市场可能萎缩 几个一线城市限购政策实施后，消费者更加趋向购买大尺寸车、大排量车、高价车和进口车，1.6升及以下排量轿车市场占有率大大下降。北上广三个城市限购政策实施后，中国品牌乘用车市场占有率降幅接近50%。董扬指出，在这些城市中，中国品牌汽车实际已经被边缘化，这是造成近两年来中国品牌市场占有率下降的主要原因。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
