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[导读]中国汽车技术研究中心于2013年7月12日在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布的结果共涉及9个车型。 中国汽车技术研究中心于2013年7月12日在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次发布的结果共涉及9个车型，其中包括3个A类车、6个B类车。
本批评价的9个车型均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计462.795万元。具体车型及生产企业如下： 1、上海通用汽车有限公司 雪佛兰牌/CHEVROLET SGM7209ATA 型轿车（迈锐宝2.0AT 豪华版）最终评价：五星。 2、上海大众汽车有限公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW7167BMD型轿车（全新朗逸1.6L 自动豪华版）（自愿申请）最终评价：五星。 3、奇瑞汽车股份有限公司 瑞麒牌 SQR7203B217 型轿车（G5 2.0DVVT 手动豪华型）最终评价：四星。 4、大众汽车公司 大众汽车牌/VOLKSWAGEN Beetle 1.2 型轿车（甲壳虫1.2TSI 时尚型）（自愿申请）最终评价：五星。 5、华晨汽车(微博) 集团控股有限公司 中华牌 SY7150E1SBAE 型轿车（中华H230 2012 款1.5L 手动酷悦型）（自愿申请）最终评价：五星。 6、 东风汽车有限公司 东风日产牌DFL7251VAK1 型轿车（天籁 2.5XL 领先版）最终评价：五星。 7、 华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7200AL（BMW320Li）型轿车（时尚型）（自愿申请）最终评价：五星。 8、 北京汽车股份有限公司 北京牌 BJ7230C7G 型轿车（绅宝2.3T 豪华版）（自愿申请）最终评价：五星。 9、 重庆长安汽车(微博)股份有限公司 长安牌 SC7186AB5 型轿车（睿骋 1.8T 6AT 尊贵型）（自愿申请）最终评价：五星。 这9个车型的试验自4月23日开始，至7月11日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2012年版规则进行试验及评价。由于企业已将C-NCAP确定为车型开发的依据，在开发过程中均加大了投入，并在新车发布量产后希望获得C-NCAP的公正评价，因此，自愿申请评价需求踊跃。
此次发布评价结果的9个车型总体表现较好，多数车型已经按照2012版规则进行了设计和改型。各种安全装备的配置率呈上升态势，电子稳定控制系统（ESC）在越来越多的车型上发挥作用。大量的试验分析和数据统计表明，车辆安全系统的配置及其功能对车辆评价结果是有影响的。安全系统信息的变更，例如气囊、安全带、座椅等系统的生产厂家以及这些系统型号、功能的变化都将在很大程度上影响车辆的安全性能。因此，C-NCAP管理中心在发布结果时对每一个车型增加了更加详细的信息，如气囊、安全带、座椅、ESC等系统的型号和生产厂家等，提供给有需求的各方参考，以尽可能详细、全面地展示我国市场上汽车产品的安全技术和生产水平。 第二批C-NCAP继续进行了进口车的评价，这也是本年度进行自愿申请评价的第一款进口车。在今年后两批评价中，还将有几款进口车纳入评价。 规则研究是C-NCAP本年度的重要工作之一，C-NCAP管理中心目前按照工作计划，正在积极进行技术数据分析、信息搜集、行业交流、确定改进目标等研究工作。同时管理中心也将考虑更完善的车型选择方案，以尽可能体现市场上主流车型的安全水平。 除此之外，对于社会广泛关注的儿童乘车安全问题，C-NCAP管理中心也非常重视，并已参考国外的经验，对于具有保护效果的车用儿童座椅产品开展了评价研究，希望通过评价能够提供给消费者儿童座椅产品的性能表现作为选购的参考。管理中心目前正在进行验证试验、完善评价办法，有望在今年下半年予以公示及发布。车用儿童座椅产品的性能好坏直接影响到儿童乘车时在碰撞事故发生时的保护效果，因此，是一个非常重要的车辆安全产品，应受到消费者高度重视。 C-NCAP管理中心将继续秉承公开、公平、公正的原则，严格按照管理规则，集行业之力共同将C-NCAP持续进行下去。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
