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9月份产量表 9月份国内销量表 9月份批发销量表 2005—2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图 狭义乘用车生产商销量排行榜(9月国内销售综合数) 狭义乘用车生产商销量排行榜(9月国内外销售批发数) 广义乘用车生产商销量排行榜(9月国内销售综合数) 广义乘用车生产商销量排行榜(9月国内外销售批发数) 9月乘用车市场回顾
月份的销量。
10月份市场估计
个日历日，八个双休日，加上国庆假日3天，并占用9月份一天调休，因此工作日仅有19天。同比多一天，环比少2天，市场环境也比去年好。等待“三包”政策生效后才买车的潜在购买力在本月释放，另外去年10月日系企业市场是受日本“收购”钓鱼岛影响最大的月份，今年10月份日系汽车企业的市场同比将提高很多，估计比过去最高的市场占有率仍是下降的。今年10月份销量与同期比会增长15%以上，但低于9月份销量。
《大气污染防治行动计划》对汽车工业是利好
年底前，全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油”等有时间限制的规定。是对石油行业下达的加速技术质量进步的死命令，保护了汽车用户核心利益，对降低大气污染作用大。 计划把黄标车定为2005年底前注册的车，要求2015年京津冀、长三角、珠三角基本淘汰，2017年基本淘汰全国范围的黄标车。这是在汽车排放标准快速升级、大气污染却逐步加重、汽车保有量快速增长的情况下采取的措施。计划规定“自2017年起，新生产的低速货车执行与轻型载货车同等的节能与排放标准”。也有助于降低大气污染和提高汽车的销量。另外计划要加强车辆各环节的环保监管，特别是新车质量和车辆年检的监管，有利于加速车辆技术质量进步，这是汽车环保的最薄弱环节，但要提高燃油质量，否则大部分年检车都会不合格。计划还规定采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买新能源汽车。虽然有人认为把汽车造成的大气污染夸大了，但计划对汽车生产企业来说，还是利大于弊，计划的全面实现，关键要看政府和企业能否尽快落实这些规定。
新能源汽车推广将加速
个条件前提下，各城市自愿上报新能源汽车推广实施方案，国家重新择优确定推广城市名单，并接受国家年度考核评估，未完成年度推广目标的城市将予以淘汰。它的意义是：一、示范城市从国家点名变为城市自愿参加的原则；二、要求参加城市有积极性，并提高了示范城市新能源汽车的推广数量指标，以加快推广速度；三、通知规定推广的新能源车中，外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆，可部分打破地方市场封锁和降低车价是最大亮点。四、国家对示范城市给予财政综合奖励，用于解决充电设施建设严重滞后的问题。 年底时新能源汽车的保有量
“三包规定”并不可怕
月万分之一 。
评节能环保汽车补贴新政
月月份密集出台的政策，说明国家节能减排战略今后将加速实施。
最后修改于 2013-10-12 11:32 阅读(?)编辑 上一篇： 2013年10月份全国乘用车市场分析 下一篇：2013年8月份全国乘用车市场分析 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
