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搜狐今天宣布对搜狐汽车人员、业务作出调整，其中，搜狐汽车媒体资讯业务将由汽车事业部副总经理晏成负责，向集团高级总监樊功臣汇报，而区域业务则由汽车事业部副总经理张民健负责，向营销副总裁崔莉莉汇报。 过去几年，搜狐汽车在“门户+垂直”的模式上取得了很大进展， 在流量、汽车电商、移动等层面，包括在垂直领域大量铺设地方站，让搜狐汽车彻底甩开了门户间的竞争态势，进入到与汽车之家、易车的三强PK之中，收入也出现了高速增长。 不过移动端崛起和汽车电商，让汽车厂商纷纷将服务直接覆盖逐渐到市场广阔的三四线城市，希望与消费者建立直接联系。在汽车厂商渠道下沉的过程中，需要更加精准找到用户并与之建立联系、互动，而这种服务汽车厂商难以直接完成，必须依赖互联网公司的海量用户和技术能力，。 因此，为厂商在区域市场提供基于大数据和精准技术的的服务市场充满着巨大商机，要抓住这一轮新机会，互联网公司必须发挥依靠互联网公司的海量用户优势，依靠大数据和精准匹配技术来完成区域用户的细分和匹配，从而大幅帮助厂商提高从品牌认知到销售变现的效率，而相比较之下，传统依赖汽车网站单纯依靠人海战略的铺设地方站模式增长速度受限，且难以规模复制。 目前看来，这种变局才刚刚开始，搜狐汽车率先在区域市场布局新机会。相比垂直类汽车网站，搜狐汽车的优势在于搜狐矩阵的流量，以及随之而来的大数据优势。数据显示，搜狐是全球流量第九的互联网网站，其新闻客户端、搜狐视频客户端等移动产品相比其他门户和垂直 汽车网站具备相当优势。 同时，搜狐在大数据和精准广告领域已经完成布局，去年底，搜狐推出了大数据精准营销模式，通过把搜狐网、搜狐视频、手机搜狐、搜狐新闻客户端、搜狐视频客户端，以及搜狗用户数据全面打通，实现了对中国95%左右网民覆盖，同时，透过精准匹配技术，开发出了精准化的营销平台“汇算”和“汇萃”，按用户地域、人群收入结构、喜好、需求等标签来匹配广告。 按照了解，搜狐汽车在新的战略之下，将裁撤部分三四线城市的实体城市站，并透过多个入口以及移动端优势，强化对用户的覆盖，并在数据层面实现精准细分，抢先占据大数据、精准化领域优势的目的非常明显。 互联网正在加速数据化，其精准化的表现形式，将更能够满足经销商和厂商的需求，有了广泛覆盖、精准触达的能力，企业关注度自然会提高，用户转化率随之提升，新的商业模式也就水到渠成了，所以说，搜狐汽车的这一轮出击可谓未雨绸缪，有望在未来两三年见到成效。 至于搜狐汽车媒体资讯业务（包括总编室、技术、二手车等），则继续由晏成负责，这将延续并强化搜狐汽车在媒体层面的影响力、公信力。搜狐汽车此番变阵是媒体大数据时代来临的前奏，不出意外的话，接下来的几年里，这种变局可能会在互联网的其他垂直领域不断上演。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
