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解读徐和谊（点击查看最新人物消息）的角色。这个在1978年考大学填报专业时就选择炼铁的北京汉子，不仅仅是掌舵北汽集团，还必须充当首都工业经济转型的开拓者。北京市需要北汽的崛起，而首都工业经济千亿元“航母”的担子，也就抛给了徐和谊。 北京奔驰，必然是一揽子计划中的重要一环。在不久的将来，其要成为北汽集团主要利润贡献体之一、资本市场的重要助推器，与此同时，还要向集团逐渐导入高端品牌的运作经验以及复合型人才。换言之，在北汽集团的全盘战略中，北京奔驰应该发挥金字塔尖的力量。 随着时间的发展，北京奔驰正在进入快车道，发展的速度甚至超越业界的想象，高附加值正在发挥出来，而且已经有看得见的未来蓝图。2015年，当北京奔驰顺利完成目标之时，将会是“王者回归”的重要宣誓。而到2020年，王者的气度，更会彰显无遗。 “我们处在这么好的一个市场，拥有这么好的一个产品，还有一只强大的优秀团队，有什么理由做不好呢？”徐和谊大笑。 而在5年前，这三大要素并不完整。北京奔驰的团队协同能力，在很长一段时间内，业界有所疑问。 正式接管北京奔驰时，徐和谊所操的大盘还包括北汽控股与北京现代，整个北京汽车工业都需要他做出更大的调整。而在整个北汽集团体系中，北京奔驰是最为年轻但又最为复杂的一个板块，重大亏损，产品稀缺，加之奔驰中国进口车完全占有绝对优势，少有人对北京奔驰抱以希望。国产奔驰，在世人心中，是一个模糊的概念，甚至无足轻重。 2008年，北汽集团突来3位“空降兵”——汪大总、蔡速平（点击查看最新人物消息）与张欣（点击查看最新人物消息） 。三人在中国汽车圈，均有响当当名声，分别主抓集团技术管理、北京奔驰以及北汽自主品牌乘用车。而北京奔驰，被认为是最头痛的业务板块。相比于刚刚起步的技术积累与自主事业，北京奔驰需要先扭转业界的负面认知，才能开始正向引导。 如今，3名空降兵，仅剩蔡速平一人，依然还在负责北京奔驰。与此同时，北京奔驰历经亏损、盈利、产品丰富、核心技术导入、中外双方长期战略规划敲定和实施……5年时间内，股东双方的管理层人员，换了一拨又一拨，而惟一不变的身影，仍是蔡速平。 “他是一个喜欢沟通的人。由于合资公司的相关规定，外方管理层的任职有时间周期，刚和一拨人沟通到位了，下一个人又来了。所以，有时候，觉得他就像一名老师，一点点带，一点点磨合，5年时间下来，‘开诚布公’的文化，现在已经深入到企业的骨子里了。”某内部人士这样评价蔡速平。 据说，徐和谊曾对蔡速平不止一次地感叹：“老蔡啊，这几年委屈你了。”要知道，在加盟北京奔驰之前，蔡速平已有掌管大型国有集团、合资公司、以及上市公司的多元管理经验。可蔡觉得，没什么委屈，能有这么大一个平台，这么好一个品牌，又能够将自己的想法落实到位，倒是很有乐趣。男人对于事业的态度，应该开放乐观。至于误解，没有什么好解释，做出来的成绩，就是最好的证明。 当初，为了引入蔡速平，徐和谊曾花了好几年时间。两人是在一次行业会议中认识的，朋友的身份，使得他们更为了解对方。随后，徐和谊多番向其抛出橄榄枝，希望他能接管北京奔驰。而在这之前，蔡速平对国北汽和对北京奔驰不了解。职业生涯的选择，出于对朋友的信任与看重，是否接了个烫手山芋，倒不重要了。当时的北京奔驰，有太多的质疑，没有太多的人愿意来到这个麻烦的企业。 基于此，徐和谊对蔡，有相当的信任度。而这几年北京奔驰的提升，业界也有目共睹，也证明徐当年的选择没有错在很多公开场合，他总是会这样说：“前几年，大家看到的是北京现代的快速发展，而这后面几年，你们可以看到北京奔驰是如何创造惊喜的。”
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