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10月16日，以“破局谋变”新汽车消费时代为主题， 2018中国汽车行业发展高峰论坛在辽宁沈阳成功召开。中国北方新媒体汽车联盟同时在大会上宣告正式成立。本届论坛，由中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会辽宁省委员会、中国汽车流通协会新能源分会、百瑞国际会展集团有限公司主办;沈阳汽车流通协会 、辽宁迪沃斯特会展有限公司、中国北方新媒体汽车联盟承办，中国主流汽车新媒体联盟特别支持。
本届论坛旨在多维度的搭建行业管理部门与汽车企业的沟通平台、汽车全产业链交流平台、汽车相关产业与新型流通渠道建设与完善的对接平台。是中国汽车行业在转入低速增长大变革时代一场重要的年度思想盛会，也是全新市场形势下的一次实战经验分享。 论坛首先进行的是三大主题演讲，由国大数据科技有限公司执行董事呼云凯、易车网、易车研究院首席分析师周丽君、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树进行了关于大数据、汽车市场车型分析、以及前三季度汽车市场数据调研等方面的演讲，深刻剖析了今年中国车市走入“寒冬”的关键所在。
呼云凯提出，汽车市场日子不是很好过，因为有的正在走弯路、充分合理的利用大数据是解决汽车销售最有效的办法。好用、好准、好省，是大数据的三大特点，现在的互联网也好、物联网也好，它把这些数据进行传输和运送，形成了行业所需要的大数据，无论厂家还是经销商把这样的大数据利用到生产和销售的领域，就可以占得先机。 周丽君提出，从目前来看，从过去一二十年之中，今年有可能第一次出现负增长，1、2月份比较好，但是到3-6月以及刚刚过去的9月份表现都特别差，为什么呢？这里面有三个核心的原因：中国经济增长的三架马车内需、投资、出口今年表现都不太好。 崔东树提出，今年汽车市场面临着严峻挑战，生产、消费都面临着严峻的增长压力，尤其销售额6—8月份持续处于负增长，汽车工业增加值从6月份的14%掉到8月份2%的增长，与之对应的是2015年6—8月走势出现一个相对的下滑，今年比2015年上半年状态要好、下半年下滑速度超越预期，这样对于制造业的发展也带来了严峻的挑战，所以我们也提出一些建议，比如发展二手车等。 作为本次论坛一个重要环节，中国北方新媒体汽车联盟正式宣告成立，并特约聘请百瑞国际会展集团有限公司董事长韩葆霜先生出任联盟名誉总顾问。在联盟成立的启动仪式上，联盟代表正式为韩葆霜董事长颁发受聘证书。 联盟是由北方地区最具竞争实力的主流媒体共同发起的联合组织，汇聚了各区域最具影响力的汽车领袖媒体，通过促进媒体间的良性合作，引导汽车行业舆论传播良性发展。联盟不仅仅指新媒体的联合，也包含了转变思路和打法的全新转型后的传统媒体，这注定是一个更加高效和有作为的联合组织。联盟宗旨：联合强势媒体，整合优势资源，传播车市信息，推动汽车行业健康有序地快速发展。 联盟目前有32个成员单位，他们分别是（排名不分先后）：生活报、每日新报、内蒙古晨报、半岛都市报、辽沈晚报、新商报、新文化报、辽宁广播电视台《车时代》、辽宁广播电视台交通广播FM975、龙视新闻法治频道《中国车视》、长春交通之声FM968、哈尔滨交通广播FM925、大连广播电台FM105.7、车市纵横网、车市必必Q、关东汽车网、驭姐范儿、大旗侃车、晓程车道、私家车探、辣评车、车文轩、鬼斗车、乐跑、邢车博士、汽车夜谈、哈尔滨购车指南、龙车、奉天老司机、爱车觉罗、不想说车、秒评车。 汽车产业作为中国经济发展的支柱产业，现在依然面临着挑战和机遇，今年开始，不仅在市场终端表现出深刻的变化，在科技进步领域，随着新能源汽车技术的不断突破，一场新能源汽车的革命正在全球范围内兴起。挑战一方面来自于内部，比如品牌、研发、制造、售后等各环节；另一方面来自外部其它行业跨界的挑战和压力。但是，无论如何，汽车消费大国与智能网联汽车兴起的碰撞和融合，势必成为中国汽车行业未来的发展方向，重大历史机遇面前，惟愿中国汽车产业和汽车人做好了充足的准备。 以“破局谋变”， 新汽车消费时代为主题的中国汽车行业发展论坛的召开,这是 2018年中国制造连接世界汽车界一场重要的思想盛会，论坛也将成为政府管理部门与汽车企业的沟通平台、汽车全产业链交流平台、汽车相关企业与互联网和投融资机构的对接平台。在加强合作、注重实践、助推市场增长等方面，给行业人士提供借鉴和参考！ (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
