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7月31日，腾讯在北京腾讯汇举办首届中国汽车区域营销沙龙，来自汽车大区、数据公司、媒体的多位营销专家进行了密切交流。
汽车市场下沉到三、四、五线城市趋势明显，汽车企业的大区化管理、大区化运营渐成关键。作为全球领先的媒体业务平台、沟通交流平台、用户触达平台，腾讯如何与汽车企业大区营销结合，起到良性的促进和推动工作，是本次沙龙交流的主题。
以传统门户为代表的大平台模式，以某上市公司为代表的经销商产品模式，以某门户网站为代表的汽车分站模式，是目前国内市场几种常见模式，不同模式对汽车公司大区营销有多少帮助，来自一线的大区经理给予了第一手的意见。 交流中，腾讯汽车（微博)副总监、区域营销中心副总监宫涛（点击查看最新人物消息）介绍了12大网和大区策略，作为腾讯公司投资并购最早的一批项目，腾讯·大渝网、大成网、大秦网、大楚网、大闽网、大湘网、大粤网、大申网、大豫网、大辽网、大苏网、大浙网，分别作为重庆、四川、陕西、湖北、福建、湖南、广东、上海、河南、辽宁、江苏、浙江12省市用户量最大的本地门户网站，长期为当地总计超过3.6亿互联网用户提供互联网资讯和腾讯的各种服务。其广泛的用户覆盖量、在当地政商和高端客户中的影响力、多行业深耕细作的丰硕成果，以及集客活动火爆的线上线下效果，引起了大区经理的浓厚兴趣。
新华信市场研究咨询公司总裁林雷从市场调研的角度进行了分享。他指出，当汽车卖到三四线甚至乡镇时，面临不同区域巨大的文化差异和消费差异，很难通过总部的政策全面覆盖，根据新华信的调研实例，同一台车放在上海和放在淄博，围着转的用户形象就有显著不同。林雷认为过去20年来，汽车行业最大的变化不是中国成为了巨大的市场，而是是消费者已经成为完全不同的消费者，区域竞争会发生根本性变化，企业的战斗力取决于在区域所投入的力量、配置，和对区域的理解。
汽车营销资深专家《汽车梦工厂》创始人李潮(微博)、《十二缸》CEO何继亮（点击查看最新人物消息）、《一猫汽车》联合创始人何醒言(微博)分别主持了《上半年营销经验》《陆地战与游击战》《贴地营销中的渠道战斗力》三场主题讨论。在华北区汽车行业总增长不到百分之六的情况下，在场大区经理所在的品牌销量分别增长39%和68%，远高于行业普遍水平，相关嘉宾坦诚分享了他们的打法和心得。
《今日头条》副总裁向锐(微博)、《中国青年报》汽车主编武卫强(微博)就线索营销、集客活动、经销商金融等主题与嘉宾进行了激烈交流，嘉宾各抒己见，充分分享了不同的观点。
因行程问题未能到达现场的营销专家《汽车头条》创始人张耀东(微博)、《广州日报》汽车主编汪云青(微博)、《21世纪经济报道》报纸和网站汽车事业部总监徐锋(微博)、《汽车公社（微博)》主编卫金桥(微博)等人，在微信线上关注了本次沙龙并进行了同步交流。 沙龙讨论了关于成立中国汽车区域营销智库的事宜，智库由相关媒体人士、企业人士共同建设成立，由腾讯区域营销中心提供服务支持。
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