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泰达汽车论坛之于中国汽车产业“责无旁贷”的十年 正所谓人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，匆匆又一年，又到中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）召开之际，蓦然回首已到第十个年头！十年积淀对于汽车行业这个颇具分量的论坛来说有着特殊的意义。 “责无旁贷”可以概括为这十年来泰达汽车论坛的“魂”，责无旁贷的挑起促进中国汽车产业可持续发展的大梁，年复一年，在中国汽车产业发展最快速的日子里时而警醒、时而鼓励、时而探讨、时而突破，默默扮演着中国汽车工业发展协调员的角色。或许也只有我们这些陪她一路走来的人才能真正理解“责无旁贷”在泰达汽车论坛上所体现的真正含义。 十年在路上不断探索 犹记得2005年，中国汽车工业进入快速成长阶段，面对国内外复杂的市场环境，中国的汽车工业如何在突飞猛进的浪潮中把握好前进的方向成了迫在眉睫的问题，虽国家当时出台了针对汽车工业的“十一五”发展规划，但由谁来担当起发展过程中上传下达的责任，成了众人瞩目的焦点，在这样的背景下，来自中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及天津开发区的相关领导挺身而出，经过多次商讨之后决定组建一个团队，来负责每年集结汽车业界各领域精英学者，通过他们广泛的交流与研讨来推动中国汽车产业可持续发展，于是泰达汽车论坛由此诞生，这一路走来便已是十年的时光。 这十年来，泰达汽车论坛走过的每一步都镌刻了中国汽车产业发展的每一个重要历程 ：2005年紧贴中国汽车产业“十一五”发展规划、2006年开始思索汽车产业结构调整和国际化战略、2007年重点关注环保·节能·绿色制造、2008年以我国改革开放三十年为契机研究如何从制造大国迈向产业强国，还有2009年、2010年…… 可以说泰达汽车论坛的成长史也是中国汽车产业逐步壮大的成长史，这两者相依相伴的那种情份岂是业内其他论坛所能比拟。或许有人会说这颇有点夸大其词的意味，但你可曾知道，十年来泰达汽车论坛立足社会发展现状，在汽车界舆论导向方面所做出的努力，这些于我来说，至今依然历历在目：在历届泰达汽车论坛上，国家发改委、财政部、工信部等部委领导从社会及汽车发展的方方面面出发，提出诸如抑制产能过剩、鼓励企业兼并重组、积极发展新能源汽车产业、落实节能汽车补贴政策、提升大气污染治理力度等等一系列舆论观点，推动国家出台了包括《淘汰落后产能中央财政奖励资金管理办法》、《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》、《促进企业兼并重组的意见》、《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》、《大气污染防治行动计划》、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》等在内的汽车领域相关政策。 你又可曾知道，十年来泰达汽车论坛始终如一的以“和谐”为底蕴，围绕汽车行业战略性、全局性、前瞻性重大课题，集合政、企、研、媒多方智慧，依赖“和合”文化，深入探讨绿色汽车产业与社会发展的关系，尤其就如何解决目前所面临的能源浪费、大气污染、交通拥堵等多方面不和谐问题碰撞出大量有价值的前沿观点，为我国实现节能减排目标，推进绿色环保举措，提升建设和谐汽车社会的能力等方面提供了决策支持。正可谓以一方之力集众人之智成和合之愿。
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