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“走出去”并购重组，换来核心技术、海外市场，打通全球产业链；“引进来”回归反哺，带动本土产业升级，打造世界品牌。“一进一出”，台州汽车产业走出了国际化开放裂变之路，实现“质”的历史性飞跃。
2017年，台州汽车产业实现工业总产值超千亿元。今年上半年，台州市汽车及零部件规上工业总产值431.1亿元、同比增43.4%，成为台州经济增长的强大引擎。
以车筑梦
高昂汽车产业“大龙头”
吉利汽车杭州湾制造基地
扩建项目
在头门港吉利新厂区，宽敞明亮的冲压车间里，高效率运作的机器人精准、快速地完成每个生产任务。这是吉利集团的整车扩建项目，今年8月全线试生产。厂区负责人说：“市委、市政府建立‘一个领导、一套方案、一套人马、一抓到底’的‘妈妈式’帮扶吉利机制，扩建项目实施得非常顺利。”
政策扶持
在吉利临海基地迁建项目上，台州市给予“一企一策”优惠扶持，在土地供应、厂房建设、人才留驻等方面提供帮助。投产当年，吉利临海基地年产值就突破100亿元。2017年，该基地生产的帝豪GS、GL车同比增长268%，预计2018年产量同比翻一番，成为吉利旗下产量最大、增速最快的自主品牌之一。
营收增长
吉利路桥基地是中国第一家能够同时生产常规动力、混合动力、纯电动以及更多先进车型的智能工厂。吉利并购沃尔沃后，经台州积极争取，吉利汽车小镇落户路桥。如今，吉利和沃尔沃联合开发的高端个性汽车品牌——领克系列在路桥基地实现量产，7个月销量逾4.3万辆。预计到2020年，领克汽车销量将占吉利汽车总销量的30%—40%，实现主营业务收入超400亿元。
在政府和企业的良性互动中，吉利汽车从台州走向全世界，成长为世界500强企业，又再次将重大项目布局在台州，创造新的传奇，实现了台州汽车产业“龙头昂起”。
以车扬名
打造全产业链汽车城
路桥区方林汽车城
拉长产业链
在台州，除了吉利集团，汽车产业还拥有吉奥、永源、彪马3家整车生产企业，形成了临海、路桥、台州经济开发区三大整车制造基地，年产整车100万辆，占全省总量的近四分之一。
今年5月，台州发布《台州汽车城中长期发展规划》，提出力争到2026年将台州打造成以整车与关键核心零部件制造为核心的现代化、全产业链汽车城。
围绕汽车产业，台州实施全产业链招商。临海市头门港基地大力引进豪润、永欣、润达等核心零部件企业，仅为吉利汽车提供上下游产品的零部件生产企业就超过200家。
自主研发驱动
通过技术创新、装备更新，台州越来越多的汽车配套企业瞄准自主研发设计，逐步进入整车企业的核心配套体系。
浙江巨科实业股份有限公司在路桥投资年产1500万只高强高韧轻量化铝合金轮毂项目，对于汽车产业节能减排、转型升级具有重要意义。今年，双环传动公司一项国际领先的纯电动齿轮成功下线，成功解决了齿轮噪音控制和转速提升等关键问题。
产业集群产优
目前，台州有6000多家汽车零部件生产企业，拥有银轮股份、双环传动、信质电机等10家行业上市公司，形成了玉环、天台两大零部件产业基地，汽车整车与零配件产值比为1∶4，高于国际1∶1.7的标准。
汽车城的建设，将形成近万亿级汽车全产业链产业集群，台州元素将遍布全球汽车，成为全球汽车零部件采购中心。
以车裂变
构建新汽车产业生态圈
沃尔沃小镇入镇口
电动化、网联化、智能化、共享化正在改写汽车行业、重塑产业格局。台州汽车产业顺应新形势，以开放合作的态度，构建新的汽车产业生态圈。
建设汽车小镇
以吉利V项目为核心，吉利集团在路桥区建起汽车小镇。参观者可以看到从一个零配件到整车组装的每一道工序。小镇还建造汽车主题公园、汽车创意文化产业园等，把生产基地、文化创意、工业旅游等整合在一起，让多种要素和业态交汇融合，迸发新活力。2017年，小镇引进20家汽车行业企业，包括3家世界500强企业。
引进人才技术
加强技术和人才支撑，台州还深入实施“科技新长征战略”，加速科技成果转化。
台州汽车产业领域拥有浙大台州研究院、清华长三角研究院台州创新中心、中科院台州应用技术研发与产业化中心等8个创新平台，拥有国家级技术中心2家、省级技术中心（研发中心）10家。目前，台州正在谋划建设汽车大学。
借力造力
自己“造脑”的同时，台州还主动“借脑”，与德国高级专家组织（SES）签订专家派遣协议，借力德国资深退休工程师为企业提供技术服务。浙江真奇汽车零部件有限公司在SES专家的指导下，洗涤泵密封故障发生率从万分之一降至十万分之一，为企业进军高端市场扫清障碍。
集疏运体系是汽车产业生态圈的重要一部分。为使台州汽车造得出、运得快，台州编制出台了《关于扩能增效打造全国一流商品车物流枢纽的规划意见》，以专港、专线、专列、专网打造完善的商品车物流通道和设施体系。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
