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10月24日，2014第九届“爱我中国车”年度车型评选(微博)活动在北京圆满结束了实车测试，共有来自全国各自主品牌汽车企业的13款新车参加了评选测试。清华大学汽车系的专家用各种专业仪器设备对每一辆车进行多项物理测试，同时来自全国知名汽车院校的院长、专业赛车手和技术专家组成的庞大的评委队伍，也逐一试驾每一款参评车辆，并就几十个考量因素进行了打分。参与测试的专家及评委一致认为，中国自主品牌汽车品质虽然存在一些不足之处，但也有明显提升。
评委老师在测试过程中交流车辆的性能 今年的评选活动最大的亮点就是奖项的变化。组委会把所有参评车辆划分为三个组别：紧凑型轿车组、中型轿车组、SUV车型组，设置了最佳紧凑型轿车奖 、最佳中型轿车奖 、最佳SUV奖、最佳品质奖、最佳设计奖、最佳人气奖、年度车型大奖。全新的评测分组遵循了如今汽车品牌对细分市场的划分，同类车型进行较量，更科学合理，也更便于指导消费者购车。
评委老师在实地测试时接受北京电视台采访 参与过多届“爱我中国车”评选的武汉理工大学汽车工程学院颜伏伍表示，“爱我中国车”年度车型评选采用客观评价与主观评价相结合、技术先进性与市场表现相结合、网络投票 与现场评判相结合、专家评价与消费者调查相结合的方式，形成了一套较为科学的评价体系。科学的评价方法有助于公正的评选结果，以评选促进建设、促进发展、促进进步，以“爱我中国车”促进“造我中国车 、买我中国车、用我中国车”。在他看来，“爱我中国车”活动是目前为止在中国乘用车行业具有比较成熟模式与品牌影响力的一个重要评测活动。
车辆进行测试现场 在24日的实地测评结束后，组委会接下来将结合专家评委的测试成绩以及媒体评选团、网络人气投票的情况，最终评选出这些奖项。据悉，此次车评的最终结果将在11月广州国际汽车展上进行公布，并在车展现场举行隆重的颁奖仪式。最终各奖项会花落谁家？让我们拭目以待！ (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
