|
【汽车点评·新闻·原创】
受特斯拉身上的“明星”光环影响，众多国内汽车公司都希望把自己打造成“东方特斯拉”。然而想法归想法，想要实现最终的愿望还是需要有一定的实力和背后的资本支持。我们也能看到，国内不少企业也向着这一步努力着。 ◆乐视超级汽车 乐视首款车型将与北汽合作共同打造。从官方之前放出的概念图中看，新车将采用跑车的设计风格，前脸为大嘴式造型，侧面线条与超级跑车十分相似。而尾部的造型也比较科幻，尾灯采用了贯穿式的设计。乐视超级汽车的长宽高依次为3465/1625/1530mm，轴距为2345mm。
从配置上来看，新车将会配备车联网系统、9英寸液晶显示屏、手机映射功能、ABS+EBD、电子助力转向系统、多功能方向盘、USB接口+12V电源、ISOFIX儿童座椅接口等。作为一款跑车，新车将采用全电力驱动，根据车型不同，将提供高低两种功率可选。
据了解，目前乐视超级汽车的全球化研发布局已经出现雏形，除了在美国之外，中国和欧洲也有针对性的开发布局。此外，2016年1月6-9号，乐视还将首次携全生态产品参加在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)。乐视超级汽车将在CES期间向全球观众展示其车联网技术，并公布“SEE计划”另一重要消息。新车上市要等到2016年4月的北京车展。 ◆百度与宝马合作造车 在第七届中国云计算大会上，百度高级副总裁王劲表示，他们和德国宝马汽车公司合作开发的自动驾驶汽车将于晚些时候进行原型车路试。 目前还不知道原型车的具体细节，无法判断双方合作的汽车能够实现何种程度的自动驾驶。但从时间看，计划实施顺利的话，百度与宝马的自动驾驶汽车推出时间要早于谷歌，后者计划在2017年推出自动驾驶汽车。
2014年9月百度曾与宝马签署合作协议，共同致力于在中国推进高度自动化驾驶技术研究。双方表示将在接下来的三年时间里，在北京和上海路况复杂的高速公路上进行测试，解决自动化驾驶在国内道路环境下面临的技术挑战，通过智能驾驶技术加强道路行驶安全性，减少交通事故以及人员伤亡。
在双方的合作中，百度针对基础的汽车传感系统、决策和控制系统进行研发，还需要进行数据采集工作，绘制高精度三位环境地图。相关数据服务会融入宝马的车辆导航系统，为自动驾驶提供技术支持。去年9月百度还向芬兰地图初创企业IndoorAtlas投资了1000万美元，被认为与自动驾驶技术的研发有关。 从现有信息来看，双方研发的自动驾驶汽车不同于谷歌的无方向盘、完全自动驾驶汽车。宝马曾经表示希望提供的是辅助驾驶员驾驶的高度自动化驾驶。这有些类似于飞机驾驶，在大多数高空航线，飞机都是自动巡航，在起落阶段和通过复杂云层时，驾驶员会介入飞机。 ◆蔚来汽车 国内一家名为“NextEV”蔚来汽车的新兴电动车公司对外宣布已经获得了包括腾讯、高瓴资本(Hillhouse Capital)、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资，而这笔资金将全部用于“智能电动车”造车计划。在这笔投资中，腾讯是最大股东。根据公开资料显示，易车李斌和前汽车之家CEO 李想此前曾投资过此公司。
蔚来汽车公司正在全球范围内挖角人才，这其中包括曾协助研发Model S的特斯拉前员工John Thomas、福特欧洲地区的前营运长Martin Leach，其中Martin Leach将为蔚来汽车在圣何塞、上海、慕尼黑、北京、香港和伦敦的办公室招募数百名员工。蔚来汽车公司对外表示，预计明年将推出首款电动跑车。在性能上，这款跑车将优于市面上所有汽油车——马力超过1000匹，从0加速到100公里只要3秒钟。
◆阿里巴巴与上汽联合造车 今年3月，上汽和阿里巴巴同时宣布合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，准备通过众包的方式挖掘人才和用户需求，抢先造出国内第一款互联网汽车。而目前产品规划已完成，未来将覆盖小型车到SUV的全部细分市场。依照项目进度，首款产品很可能锁定SUV车型。
上汽和阿里巴巴不会单独开发新车型，而是在上汽现有及未来产品基础上合作开发。阿里巴巴负责核心车联系统的软硬件开发，上汽则负责车身、内饰及机械部分的适配工作。根据双方的讨论结果，改款荣威SUV W5、明年上市的MG品牌SUV以及荣威E50电动车等产品已成为备选合作车型。2016年究竟哪款车率先推出市场，相关人士表示“仍有变数”，但按照现有资源及开发难度，先推出SUV的可能性更大。
上汽的优势在于整车开发和零配件采购，阿里巴巴对互联网资源整合和在线销售更有经验。未来上海汽车荣威和MG品牌的轿车都会有‘阿里版’。一款车型两个版本，销售渠道分开，阿里巴巴的汽车将依托天猫实现线上销售，双方还在商讨是否启用一个全新的品牌。
未来上汽阿里汽车将有标志性内饰——一块超过10英寸的显示屏。与特斯拉电动跑车类似，这块大屏幕将成为车内控制的中心，取代传统物理按键。阿里巴巴将开发一套新的车载系统，而非沿用之前传闻的“Yun OS”。该系统将整合大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。 在现有车型上开发是一个现实的选择，开发全新平台耗资巨大且需要几年时间。上汽、阿里巴巴项目要在两年内完成产品上市，只能采取现在的做法。 ◆小鹏汽车纯电SUV 小鹏汽车是由原UC创始人何小鹏建立，其首款产品是10万元级别的电动SUV，计划于2017年中旬推向市场。目前，试验车已经完成了5000km的道路测试。 据了解，小鹏汽车现在展现出来的电动汽车原型车套的是雷克萨斯车壳，而小鹏汽车的团队与此前的游侠汽车一样，也是 Tesla 开源技术的受益者，目前已完成了“三电一屏”的开发，即电池、电机、电控和大屏智能交互系统。
按照创始人夏珩的描述，小鹏汽车的产品特点包括以下几个关键词：跨界SUV、智能互联、电动车、百公里加速7-8秒、续航300公里、价格10万左右。而其最吸引人的一点当属“10万元左右”的价格，这对于刚刚取消摇号的北京新能源汽车爱好者诱惑更大。
同时，在这个团队背后的投资人包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等数十位互联网大佬，这是名副其实的互联网造车。另外，小鹏汽车目前已经在和一家汽车制造商接触，并做了初步的沟通，希望能够借助整车厂的力量主导车身制造和总装。 ◆游侠汽车 游侠汽车是一家新兴的中国品牌电动车公司，隶属于上海修源网络科技有限公司，有一支四十余人的研发团队，其致力于自主研发和制造纯电动汽车。公司成立于2014年年初，2014年4月01日，游侠汽车项目正式启动，目前游侠汽车的主要合作伙伴有松下、德尔福、泰科、倍耐力、Mobileye等零配件供应商。
在外观上，游侠X前进气格栅采用六边形设计，由一整块LED屏幕组成，可以根据用户的需求映射成不同的前脸。内饰部分，仪表盘采用10.2英寸全液晶屏打造，中控台配备有和特斯拉一样的17.3英寸1080P高清中控屏幕。官方称，游侠X配备松下18650高性能三元锂电池，最大续航里程为460km，百公里加速仅需5.6s。在快充模式下，半小时的充电量可供车辆行驶270km。
新车最大的的亮点莫过于车内的主动智能语音识别。通常的语音系统仅仅是用户发出指令，汽车被动识别的单向语音系统。但游侠X会主动与人沟通，在用户驾驶过程中通过对用户的需求判断，主动提供信息协助以及驾驶建议。不管是外型、内饰、电池系统，游侠X身上都有大量特斯拉的影子。发布会上，游侠汽车CEO黄修源也坦言：“感谢特斯拉开放专利。”实际上，在有造车想法初期，黄修源及其团队确实完整拆解了一辆特斯拉Model S。 其实无论是哪种类型的互联网造车，都少不了制造商，少不了核心技术，更少不了新思维。互联网造车看似是对传统汽车行业的冲击与颠覆，却更像是在发明一种新的产物，这种新事物也将彻底改变人们的衣食住行习惯。笔者认为各行各业的投资者们纷纷投身互联网汽车行业并不是一件坏事。
相比传统汽车企业，智能电动车在制造上并没有很高的技术门槛。以特斯拉为例，优质的电池供应和高效率的电池管理技术是其核心优势，除此之外，中控系统的软件开发也是产品汽车制造的关键部分。 对于国内互联网公司而言，想要通过智能汽车实现“弯道超车”，完成在智能汽车产业的互联网化布局，与汽车厂商、技术公司展开合作就成为了必然。根据各大汽车厂商的造车计划，相信在2016年，我们能够看到一大批智能电动车的成品出现。 责任编辑：auto001 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
