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[摘要]今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。同时，发改、交通、环保等部门还将研究制定交通拥堵费政策。 昨日，北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，该措施列表将今年的清洁空气行动计划聚焦为84项重点任务，在84项重点任务中，包括“重中之重”的任务共26项。据悉，今年3月底前，市发改委、市交通委要牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；市交通委、市科委和市发改委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案。 今年北京市空气质量目标任务是全市空气中的细颗粒物(PM2.5)年均浓度同比下降5%左右。各区县也有具体目标，如城六区PM2.5年均浓度同比下降5%左右，房山、通州、大兴和北京经济技术开发区PM2.5年均浓度同比下降6%左右。 在“控车减油”方面，今年要研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。市交通委将会同市发改委、市交管局等部门，加快推进智能化车辆电子收费识别系统建设。 今年3月底前，市发改委、市交通委力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。市发改委、市交通委和市环保局研究制定交通拥堵费政策。市发改委、市财政局和市环保局协调国家有关部门推进实施燃油排污税费政策。 北京还将完善本市车辆和外埠车辆限行政策。市交通委、市环保局研究制定进一步降低机动车使用强度的政策，减少机动车污染物排放，择机实施。 重型柴油车实施国五排放标准 今年年底前，新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准，不达标车辆不得在京销售和登记注册。市环保局牵头研究第六阶段车用燃油地方标准指标限值，并开展车油适配实验。 在尾气检测方面，今年还将加大对在用车辆尾气排放的抽查力度，重点查处夜间行驶的柴油货运车和渣土运输车，全年抽查机动车尾气排放700万辆次以上。同时，在城市（参配、图片、询价）主要道路和主要进京路口完成15套遥感监测设备安装，并加快机动车流动源污染监控平台建设。 ■ 背景 2010、2011年曾两调停车费 2010年以来，北京曾两次调整停车费，政策的正式实施时间均为4月1日。 2010年4月1日起，北京站、中关村西区、西单、金融街等13个重点区域的非居住区内，约7万个车位实行新的停车收费标准，白天占道停车费最高为15元/小时。 2011年4月1日起，北京再次调整停车费。按照占道停车场、路外露天停车场、非露天停车场，一类地区分别为每小时10元(首小时后15元/小时)、8元和6元，二类地区分别为每小时6元(首小时后9元/小时)、5元和5元，三类地区均为2元，其中占道停车场首小时后每小时3元。 京津冀 京津冀将统一用国五油 今年任务列表显示，在区域联动上，今年将深化区域大气污染防治联防联控，组织推进区域大气污染防治中长期规划编制，加强信息共享、监测预警、共同治理、联动执法、重污染应急等。 协调做好2022年冬奥会申办、2015年北京国际田联世界田径竞标赛等重大活动空气质量保障工作；实现京津冀地区统一使用车用国五油品，共同开展区域机动车污染排放防治，建立京津冀等周边省区市机动车污染排放执法平台。研究区域大气污染共治新模式，积极争取国家支持，重点推进保定、唐山、廊坊等地区减排工程。 此外，按照《京津冀交通一体化合作备忘录》，协调国家有关部门，尽快确定首都地区环线高速线位方案，加快建设首都地区环线高速。 新能源车 新能源车将享免费停车 值得一提的是，今年新能源车仍然是“宠儿”。任务列表显示，全年配置小客车指标15万个，其中新能源汽车指标3万个。全年机动车保有量控制在575万辆左右。 相比去年，新能源汽车指标增加了1万个。此外，今年3月底前，市发改委、市交通委要牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；市交通委、市科委和市发改委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案。加快有关方案出台实施。 控车减油 淘汰20万辆以上老旧车 今年，全市轨道交通运营里程（参配、图片、询价）达到554公里；完成80公里城市步行、自行车道环境整治，推广公共自行车服务运营，全市公共租赁自行车规模达到5万辆左右；完成国家第六阶段机动车排放标准实验室能力建设的前期准备工作，基本完成国家第六阶段机动车排放标准初稿编制工作。 全年淘汰20万辆以上老旧机动车；新增或更新公交车中新能源、清洁能源车量比例力争达到70%左右；加大公交、出租等公共领域充换电站建设力度；在各类科技、工业、环保、大学园区等公共区域以及园区单位院内、市域内主要景区、市级政府机关等建设大客车充电设施；协调推动京津冀主要道路和区域的公共加气站建设。(记者邓琦) (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
