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016-02-22阿川说车 温馨提醒：点击上方蓝字关注 “阿川说车”，或添加微信号： wangchuan_acsc，即可分享汽车行业深度观点。 话 说在古代，每逢丑、辰、未、戌年的二月就会举行会试，俗称“春闱”，而这些年头也被称为“大比之年”。作为“十二五”的最后一个年头，2015年也正是“未”年，这个“大比之年”中国车市风云际会，上演了一幕幕英雄对决，也对2016年的车市走势产生着极大的影响。 2015年，中国乘用车市场仍然呈增长态势，表现最为精彩的是自主品牌SUV，占去销量排名前十的半壁江山，哈弗H6和H2、瑞风S3、长安cs75和CS35、北汽幻速S3、宝骏560年一批SUV非常抢眼。
汽车产销总量稳中有长
尽管到受宏观经济下行、股市波动以及城市限购政策等因素的影响，2015年，中国车市还是表现出了平稳增长的态势。此外，在中央发布小排量汽车购置税减半的政策下，第四季度汽车销量明显回升。
根据中汽协的数据，2015年，我国汽车产销总量稳中有长，分别达到2450万辆和2460万辆，同比增长3.3%和4.7%，产销增速相比2014年同期分别下降4个百分点和2.2个百分点。
另外，根据搜狐汽车的数据，2015年，我国乘用车产销首次突破2000万辆，分别达到2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.8%和7.3%。 在细分市场，MPV与SUV增速明显，其中MPV增速10.1%，增加19.25万辆； SUV增速52.4%，增加213.83万辆；轿车增速下降5.3%，减少65.96万辆，为近10年来的首次负增长，从而导致乘用车整体增速减缓。作为目前国内汽车产品的最大群体，2015年乘用车占比进一步提高，达到汽车总量的86%。 中国品牌乘用车市场份额提高得益于SUV、MPV车型的大幅增长，2015年，中国品牌乘用车市场份额在经历连续三年下降后，终于迎来首次提高，全年销售累计874万辆，同比增长15.3%，高于乘用车整体增长率，其市场份额占有率也达到41.3%，同比增长2.9%。
相对于增速明显的MPV以及SUV车型，中国品牌轿车销量惨淡，全年累计销售243万辆，同比下降12.4%，市场份额也被挤压至20.7%，降到2004年以来的历史最低点。 汽车销量排名前十企业销量占总销量的绝对头牌
2015年，我国汽车销量前十企业合计销售汽车2200.69万辆，同比增长4.7%，占全部汽车销量的89.5%，成为绝对的头牌。汽车销量排名前五的企业合计销量为1784.53万辆，同比增长2.4%，占汽车销售总量的72.6%。汽车销量排名前三的企业合计销量为1257.98万辆，同比增长0.9%，占汽车销售总量51.1%，占全部汽车销量的半壁江山。 销量前十企业中国品牌数量偏少，整体实力有待提升
从以上数据可以看出，汽车销量排名前十的企业掌握着全年汽车销量的89.5%，但在这前十家企业中，中国品牌企业只有三家，数量偏少，并且排名比较靠后，因此，导致中国品牌车车企市场份额偏低，这也表明中国品牌车企的整体实力还有很大的提升空间。 中国品牌轿车无缘销量前十，产品品质亟待改善2015年，中国乘用车轿车细分市场累计销售1172万辆，占乘用车销量的47.64%；SUV累计销622万辆，占乘用车销量的25.28%；MPV累计销211万辆，占乘用车销量的8.58%。
虽然中国品牌SUV、MPV的增势迅猛，但由于基数较小，尤其MPV，因此，对于中国品牌市场份额的提升还不是太明显。但销量排名前十的轿车中，没有一款是中国品牌，进一步表明其产品品质亟待改善。
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