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[摘要]2015年4月20日至22日，以“新常态下的中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开，腾讯汽车作为战略合作媒体进行报道。 2015年4月20日至22日，以“新常态下的中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛在上海隆重召开，以下为德国汽车工业协会执行董事Klaus Braeunig在讨论环节的发言。
德国汽车工业协会执行董事Klaus Braeunig 董扬（点击查看最新人物消息）：无人驾驶汽车，这里不是讲一般的智能汽车，也不是讲辅助驾驶的初步技术，就是最终的无人驾驶的汽车，现在还存在什么问题？有可能用什么方法解决？ Klaus：我觉得这个无人驾驶尤其是对于德国来说，其实刚才Gloria女士也提到了，美国市场在我们汽车行业的第二个阶段，要推动它进入第二个阶段，可能会成为汽车行业的新常态，在德国汽车高速公路上面，之前可能自己开两个小时，然后你觉得很累了，所以就把它驾驶到右道，直接后面两个小时就是无人驾驶，然后这个时速是130，在德国来看130麦并不是很快的，而且你也会非常的轻松，大家可能觉得自动的驾驶没有什么乐趣，但是它让你非常的轻松和舒适，这是它另外一个的好处，我觉得应该是未来第二个阶段的特点。 德国是欧洲的一个国家，那么你驾驶的过程当中，我们的交通政策会把它当做是一个新的机会就是要建设一个新的安全标准，新的道路交通标准，这是一个要在全自动驾驶化过程当中第二个步骤，这是两点吧，就是回答您刚才的问题。当然它也会引发新的问题，就是在我们汽车世界当中会发生的，第一个就是道德问题，如果说一个无人驾驶汽车，突然一个行人出现在了无人驾驶车的前面，无人驾驶的车在开，前面有一个行人出现了，它这个时候要如何去做出这个决定，谁来做出这个决定，如果不是驾驶员决定的话，谁来做决定？这个决定是不太简单的，他们如果出现两个人呢？所以这需要跟公众反复去讨论的，就是关于驾驶道德方面的，在开发无人驾驶技术，要考虑道德的一些方面，然后才能够去满足消费者的需求，这是一个新挑战，也是一个新机会。 版权声明：本文系腾讯汽车（微博)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
