|
当空气污染情况愈发严重时，人们对于环保的意识程度也在不断上升，在众多的污染源中，工业污染始终是重要的组成部分。在如今环境污染的严酷局势下，企业如何实现绿色生产成为众多厂商需要解决的问题，这其中当然包含了汽车企业。宝马品牌自在华投产以来，在中国市场取得快速的增长，目前已经拥有大东与铁西两座工厂，并确立了可持续发展的路线。 宝马集团大中华区总裁（参配、图片、询价）兼首席执行官安格（点击查看最新人物消息）先生表示，随着全球经济格局的变化、中国经济的转型，各行业将迎来新一轮的价值更新。面对机遇与挑战，企业只有与时俱进，积极求变，才能拥有更可持续的未来。对此，网通社近日从宝马中国官方获悉：宝马的愿景是100%利用可再生资源，而在去年这一数字已达到51%，未来宝马将通过多项已制定的举措推进在华的可持续发展。 从2007年起，宝马将可持续发展和环境保护部直接并入了企业规划和产品战略部，由集团董事会主席（参配、图片、询价）负责管理。该部门负责全球的可持续发展战略和可持续发展管理。自2009年以来，宝马集团将可持续发展列为战略性企业目标，并制定了一系列具体的要求和标准。这不仅意味着每一个重大项目都必须从“可持续发展”的角度来进行衡量，同时也意味着宝马目标是具体到各个业务领域和业务部门的。因此，可持续发展是宝马集团管理体系中一个清晰可见的组成部分。 在宝马公布的规划中，愿景是100%利用可再生资源来满足我们的能源需求。宝马并不是依靠某一种固定的能源来源，而是根据各地的具体情况来判断哪种能源在当地最为可行。2014年，宝马增加了可再生能源的使用比例，使其占到宝马集团总能量消耗的51%，相比2013年的48%增长3%，而这也是宝马首次突破50%，未来宝马将进一步提升这个数字。 在国内方面，宝马铁西工厂已经实现生产，目前3系标准轴与长轴距版以及X1车型均在此投产。该工厂拥有全球领先的制造技术，在冲压、车身、涂装和总装四大车间全面实施工业智能化；同时铁西工厂还在整个生产流程中积极贯彻宝马可持续发展理念，坚持清洁生产的原则。 以车身车间为例，通过使用国际领先的智能机器人和工业电脑控制技术，能效得到显著提升。而机器人热能回收技术更可每年节约超过780万度电。在汽车制造最耗能的涂装环节（约占汽车制造能耗的70%），铁西工厂使用了全新的生产概念，打造了全球能耗最低、最环保的喷漆车间，实现节水30%，节能40%，减排20%。 此外，在提升工厂生产设备与效率的同时，宝马也在不断的对车型进行着提升，在传统动力的车辆上推出更多的新能源车型。在成功推出纯电动汽车i3和插电式混合动力车i8之后，宝马将于今年推出基于eDrive技术的全新插电式混合动力BMW X5。，该车在不久前的上海车展进行了全球首发，油耗仅仅为3.3L，对于这样一款大型SUV车型而言，油耗降低66%。今后，宝马还将推出更多的插电式混合动力车型。插电式混合动力车型的油耗可比同级别内燃动力车型低50%。 不久前，在宝马全球年会现场该品牌公布了未来插电式混合动力车型的上市计划：在今年第三季度，全新宝马X5 xDrvie 40e插电式混合动力车型将正式上市，而宝马3系（参配、图片、询价）插电混动版以及宝马2系（参配、图片、询价）Active Tourer插电混动版将在2016年正式与消费者见面。三款新增的插电式混合动力车型均将使用诸多源于i系列产品的技术，相比传统内燃机车型在油耗方面将大幅降低。另外，上述三款新能源产品将悉数投放到中国市场，进而实现宝马品牌新能源技术在华的全面普及。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
