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746 2015-11-23 沈飞 长期以来国内中级SUV市场被大众途观、别克昂科威这两款车牢牢把持，而现在这一格局恐怕将要被打破，因为足以挑战它们的“实力派”国产Jeep自由光来了。 Jeep早在30年前就出现在中国，彼时的Cherokee车型曾是遍布中国大街小巷的“街车”，因此Jeep品牌早早就在中国消费者心目中打上了“Jeep就是SUV”的烙印，这是该品牌较之其他品牌而言得天独厚的优势。而近年来Jeep以进口车形式在中国销售，不论是大型的大切诺基，抑或是紧凑型的指南者、自由客，这些车型凭借自身的专业性能延续着Jeep品牌的良好口碑。 “选择Jeep就是选择一种生活方式。”广汽菲亚特克莱斯勒（简称“广汽菲克”）销售有限公司总经理郑杰表示。自由光这款车便是最早来到中国的Cherokee车型的第五代车型，作为全新成立的广汽菲克的第一款国产车，其销售工作也将由广汽菲克销售公司来主导。 此前Jeep自由光作为进口车，在中国市场对标宝马[微博]X3、奥迪Q5、奔驰GLK等豪华品牌同级产品，凭借专业级的四驱性性能掳获不少忠实粉丝。而此番重批国产战袍，Jeep自由光有备而来，作出的改变至少有三：第一，在广汽菲克“世界级工厂”长沙工厂的品质工艺保障前提下增加配置，使国产车品质优于进口车；第二，采用跨级竞争策略，从此前的对标豪华品牌SUV直接下探至对标合资中型SUV；第三，车型售价定在22.98万-31.58万元，较之此前的进口车巨幅下探15-20万元，具备了极强的性价比。 正因此，当11月3日Jeep自由光在成都上市时，这一震撼的价格立即引发业内热议，认为大众途观、别克昂科威的“双车格局”将被改写，形成“三足鼎立”局面。那么，Jeep自由光究竟是怎样的一款车？其竞争力究竟几何？ 专业级城市SUV 近年来随着国内“城市SUV”的流行，进入中国的Jeep亦开始在此方面拓展自身品牌内涵，力图从小众走入主流。Jeep提出的口号是，既能在户外越野，又能在城市对驾乘者进行全方位的保护，这便是Jeep品牌的“全路况能力”。 正如Jeep的口号一般，“不是所有的SUV都叫Jeep”。对于全新Jeep自由光，郑杰认为，这款车专门为目前在城市里过着“5+2+7”生活模式的人量身打造，即“5天工作日，2天休息日，7天小长假”的人群。 对于5天工作日来讲，驾乘者对车辆的最基本要求莫过于舒适性与燃油经济性，即便遇上堵车的状况也不堵心。全新Jeep自由光配备了2.4L虎鲨发动机和9AT变速器的动力总成，可达到“高效省油、细腻平顺”的驾驶效果，其中9速变速器是目前变速器领域最先进的一款，具备9.81倍的宽泛传动比区间，这套动力总成使得自由光的百公里综合油耗仅为8.1升。在EPS带动态智能转向辅助功能与FSD主动减震技术使得车辆路感清晰、驾驶平稳，无论是雨天路滑还是路况颠簸，只需轻抹方向盘，即能轻松自如地穿梭于都市的每个角落；独具的静音技术则营造出静谧的车内空间，在120km/h匀速行驶的情况下车内声音仅65.9分贝，相当于正常交流说话的声音。 更值得一提的是，全新Jeep自由光比起进口车还全系增配了PM2.5空调滤芯，能100%过滤掉3微米以上的颗粒污染物，保证车内成员身体健康。 而对于2天周末游，驾乘者需要安全与放松，全新Jeep自由光同样考虑周全。Uconnect人机交互系统不仅能够帮助驾驶员了解实时路况，还能让旅途不再枯燥无聊，智能安全系统则给予驾乘者更多安心、舒心的保护。该Uconnect系统简单易学，就像给自由光安装了一部智能手机，其有着同级最大的8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统，功能全面，还可根据个人喜好做相应设定。此外，智能导航、10扬声器等提供了专属娱乐世界。 在长途驾驶中，ACC自适应巡航、盲区监测系统、车道偏离警示等先进的主动安全科技，可以及时帮助驾乘者更正行车路线，令驾驶不再神经紧绷，一路更显轻松；此外，水平垂直双向自动泊车系统、FCW前撞预警系统、7安全气囊、高强度结构式车顶、全车65%超高强度钢板采用双面镀锌工艺、多级缓冲安全车舱等安全装备，能在危机发生的第一时间保护驾乘者安全。 而当7天小长假来临时，驾乘者往往选择长途远游，这要求车辆能够克服各种复杂路况，全新Jeep自由光的专业级SUV能力便派上了用场。Jeep品牌74年专注于全路况能力的打造，全新自由光Selec-Terrain路况模式自选技术与Active Drive智能全时四驱组合而成的全路况动态掌控系统，带来全路况、全天候的驾乘体验。 全新Jeep自由光就是这样一款既能用于日常通勤又能满足假日出游需求的专业级城市SUV，用平顺、节油、舒适、安全、可靠的全方位驾乘体验为消费者带来“全情境优越生活”。 分级对策 常言道，“叫好又叫座”才算是真正的好车。全新Jeep自由光将对手锁定畅销明星大众途观和别克昂科威，自然是有备而来。“我们要在每一个级别都做到最强、最专业。”郑杰充满自信地说。 在23万元这个价位区间上，Jeep派出的是22.98万元的“两驱领先版”。如上文所述，其搭载了2.4L发动机与9AT自动变速器，以动力强大取胜，比起同价位区间的途观1.8T与昂科威的1.5T发动机性能高出一筹；而9AT经过调教之后十分顺畅，在先进性上大大领先于途观的6AT与昂科威的7速DCT。此外，全新Jeep自由光配备了丰富的实用性越级配置，如副驾驶座椅电动调节、全景天窗、一键启动功能等。 而在25万元级别，迎战途观与昂科威的是售价24.98万元的全新Jeep自由光四驱专业版，具备Active Drive智能全时四驱技术，采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换。此外，自由光还配备了同级唯一的Selec-Terrain多路况选择系统，自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式可以根据不同路况进行选择，进一步强化其通过能力，大大提升自由光在复杂路面的表现。 在27万元级别，售价27.58万元的Jeep自由光“优越版”则以智能科技取胜。在很多人眼中，Jeep是硬朗、刚毅、高性能的象征，然而除了对全路况性能的追求，Jeep对于智能车载科技的探索同样不遗余力，力求帮助用户从容应对日常用车时遇到的各种问题。归纳起来，27万元区间的全新Jeep自由光车型，实现了同级车型中三大领域的独一无二。 首先是独一无二的智能安全保障。在27万元区间，全新Jeep自由光搭载了同级最先进的驾驶辅助系统、双向自动车位泊车辅助系统、自动刹车功能、远程启动功能，让全新Jeep自由光成为了27万元区间唯一能够实现以遥控方式启动发动机及空调系统的车型，让酷暑和严冬时进入车舱的痛苦指数大大降低。 其次，独一无二的娱乐便利性。如上所述，这个价位的全新Jeep自由光配备了Uconnect人机交互系统，在同级最大的7英寸仪表显示屏和8.4英寸中控显示屏上，可显示3D导航、实现语音控制、集成整车设置等功能。同时，由10个扬声器配合低音炮所组成的车内音响系统，让用户即便到了户外，也可以享受到如现场般的音乐体验。 最后，独一无二的霸气外观。作为这个价位中唯一配备18英寸抛光轮毂的车型，全新Jeep自由光无论在静态和动态造型上，都更符合年轻消费群体的审美，配以双排气尾管等外观设计，27万元区间的全新Jeep自由光霸气十足。 正是如此，全新Jeep自由光做到了“既能在户外撒野，又能在城市中提供全方位保护”的全能。与竞品相比，不仅动力更强，在四驱能力、安全方面以及智能科技方面全面超越，做到了“人无我有，人有我优”。在此基础上，更低的售价使得Jeep自由光性价比大增。然而Jeep自由光的未来规划还不止于此，据了解后续其还将推出2.0L发动机车型，届时竞争力势必进一步提升。由此看来，随着全新Jeep自由光的入市，中级SUV市场久违的强敌真的来了。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
