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5月28日，“2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜发布会”在温州举行，中国汽车流通协会副秘书长宋涛在会上做了“2015CADA中国汽车经销商卓越运营联盟报告”，以下是报告全文： 五年前大家都在说，经销商集团一定要做大，更要做强，所以我的主题是“未来已来，‘强’方能胜”。卓越运营联盟是什么？我们希望能找到很多经销商一起共同运营，包括来自于银行的合作结构，还包括来自于国际大的资金公司的外脑合作结构。我认为我们的联盟经过五年的探索已经有成果跟大家分享了。 我今天的报告实际上分成三个部分，第一是百强综合实力图，第二是百强业务能力分析-九大专项，第三是百强综合排行榜榜单。 销售企业专程服务性企业，国外是怎样的，这些经销商客户如何流到我们经销商这里，做客户生命周期的管理。如何做强，做强的核心是延长客户的生命周期，这块我要给大家解释一下，销售端和前端，加上售后、精品、金融、保险，还有最后的单元效能作为指标，我们可以把原来的如何让它可持续发展，有效规模大小、盈利能力、盈利潜力，是我们一直在提的大的概念，因为规模概念越大，但是我们今年又在联盟小组里面增加了几个新的玩法。 五年前的时候，我们就做百强。美国是一个组织，我们也是一个组织，所以我们参照了NADA的指标。百强我们已经做了几年了，针对今年的这三级指标，对行业的意义非常大，这个公司真正做得大无所谓，就是它如何强。横向和纵向，横向是它的盈利能力，这块是我认为在研究中的心得，做得好的都四分之一的上面，相对去年压力比较大的在这些企业里面。 首先我做了两个对比，2014年和2013年的情况，某些集团比较说在这个位置，有些集团在右侧的版图里面一下子滑到左侧去。我们假设说我们经销商里面如果它的图小了，就是在下降。 在一百家企业里面，这是一个综合的情况，跟大家完全预测的是一样的，售后的能力实际上是增长的，精品能力、租赁的能力都是增加的，但是有一块能力是下降的。我们的新车销售的销量是增长了约15%，而在销售体系中，我们都是下降的，但在新车收入这一块，我们比美国是高了31%。 售后服务方面，我们真的已经做得很好，做到了极致。2013年到现在，售后从1000个亿降到了900个亿，平均单台的数据还是降低的。美国的市场跟中国的市场完全不一样，它的市场是比较成熟的，我们中国的市场空间还是比较大的，但是售后的服务大家一定要关注。 刚才我说能力，现在说质量。2014年售后占总比的话，如果是按照去年跟今年比，基本是比较平稳的，我们跟美国的差距是美国高于我们的一点，有些企业还是比较好的。 其实百强经销商集团，每一个集团的特色都不一样，它可能这个好，它可能那个好。我们未来希望的是定期半年发布一次运营报告，同时我也希望在座的经销商能来挑战协会的数据。 版权声明：本文系腾讯汽车（微博)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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