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第1页 :318国道川藏线 花费2.3亿元建成的湖北新洲阳大公路，通车10年以来已经发生了275起交通事故，造成206人死亡。平均每公里死亡6.9人、每月一人丧生的“纪录”，让它成为了沿线居民嘴里的“死亡公路”。 中国公路千千万万，并非每一条都是一马平川绝对安全。或许是受制于地形，又或许是因为建造上的不合理，本应给人们带来福利的公路却终究成了夺命凶手。虽然每年在这些“死亡公路”上丧命的人不在少数，冒险者们却依旧对它们趋之若鹜…… 318国道川藏线
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。 川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。 川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对于初涉此地的司机更是严重。另外走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在固定几个路段。 京藏高速
国家级高速公路，起点：北京，终点：拉萨。规划里程3718km，通车里程1830km。近些年，随着自驾游的火热，京藏高速上的堵车频发。此外，不少路段也极容易发生连环撞车事故。例如，京藏高速进京方向山区路段连续转弯、坡度大，极易发生重大交通事故。 2013年10月1日，京藏高速宁夏吴忠关马湖段发生重大交通事故，34辆车追尾，造成至少19人受伤，其中6人重伤。重伤者中5人骨折，1人肺挫伤。 10月28日13时50分左右，京藏高速平安县入口处发生一起交通事故，致使14辆车连环相撞，造成3人不同程度受伤，多辆轿车、货车严重损坏。
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