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近期，内蒙古通辽市寒风凛冽，滴水成冰，最低气温已经降至零下30℃。 春运前夕，由于中国铁路沈阳局集团有限公司通辽客技库暖库内停留车体“满员”，4358次等部分旅客列车车体保洁工作不得不安排在库外进行。为避免铁路线因为结冰而造成安全隐患，列车保洁作业用水和保洁后产生的污水不能直接排放到铁路线上。为此，锦州客运段通辽保洁车间成立3名职工组成的运水团队，担当列车保洁用水和污水外运任务。 运水队员们平均年龄52岁，这支“60后”团队每天在寒风中与凉水相伴。一桶水约50斤，按照一趟列车15节车厢计算，一次保洁就需要运送几十桶水。队员们在寒风中一干就是两个多小时，双手冻得僵硬、脸颊冻得通红。他们平均一天要走2万余步，搬运3700余斤列车“洗澡水”……为了防止保洁用水洒落在铁道线上，运水工们每天从车下接污水、送污水时，都是无缝对接、小心翼翼。 9时，51岁的赵振东就在岗位上忙碌起来，他把水桶放到每节车厢指定的水管下接水，放好水桶后便来回巡视，一旦水快满了就要一直盯着，随时准备换上空桶。 9时30分，污水开始大量集中排放。赵振东经常是手脚并用，忙的不可开交。一大桶污水约50斤重，赵振东要在其他工友协助下才能将水抬到三轮车上，码齐放稳。 由于三轮车承载水桶的数量有限，一般装满四到五桶水后，就要立刻搬运到一公里外的指定位置倾倒。由于天气寒冷，三轮车电瓶经常被冻得亏电，赵振东就推着电动车一趟又一趟缓慢前行。虽然室外严寒，但30多桶污水搬运完毕后，赵振东的脸上流淌着汗水，身上也出了一身热汗。有时，污水会溅到赵振东的脸上、眼睛里，由于污水里有洁厕灵、漂白粉等，他的眼睛经常被灼得红红的，但他却一刻也没有停下手中的工作。 11时左右，赵振东顺利完成了一趟列车的运水工作，才有时间回到休息室喝口热水，简单吃口饭，就又朝着另一趟列车走去。“基本上一天完成两趟车保洁任务，但要是遇到车体临时换挂，三更半夜也要来加班，我们都是24小时随时待命！”谈到每日的工作时赵振东说到。 由于气温低，嘴中哈出的热气，瞬间让眼睫毛、眉毛挂上了小冰碴。一个作业下来，赵振东和工友们被水溅湿的衣服便结了一层冰，仿佛“冰甲”一般，他们戏称自己变成了“白眉大侠”“冰花战士”。 “我都50多岁了，还能为铁路春运贡献力量，苦点累点也值得！”赵振东自豪地说。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
