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2015丝绸之路-中国越野拉力赛（CGR）于8月29日开幕，代表北京越野联盟出战的张国宇将驾驶着北极星900参加T3组的较量。这不是张国宇第一次跑UTV的比赛，却吸引了大众的关注，这都是因为此次驾驶的将是一台达喀尔级别的北极星，这也是国内UTV组的比赛中首次出现如此重量级别的赛车。 这两台由法国团队操刀打造的北极星赛车参加过两届达喀尔的比赛，有过夺得UTV组别冠军的辉煌战绩。除了标致车队、日野菅原车队等等之外，这两辆北极星赛车绝对算是本届比赛“国际军团”中的一大看点。 好马配好鞍，驾驶两台猛兽的有拉力赛冠军级的人物张国宇，他的领航是经验丰富的Delavnay, 这名法国人有着9年的国际拉力赛领航经验，参加过5次达喀尔、2次的丝绸之路拉力赛和2次法国BAJA等等知名赛事，是一名有着极强维修能力的领航选手。此次能够得到这样的领航员辅助，相信会带给张国宇更多的成长值。 “赛前进行了一次试车，感觉动力没有环塔的强，但我的领航说还有一个运动模式没有开启。但总的感觉就是觉得这台赛车有着非常好的操控性能，能够真实地感觉到底盘、悬挂等方方面面的扎实做工。赛车已经在达喀尔赛场证明过自己，我需要尽快地适应它。”张国宇在环塔拉力赛有着非常惊艳的赛段成绩，相信本站比赛的前景值得我们期待。
尽管在上一次比赛之后，张国宇一度有了转战汽车组的想法，但这一次与众不同的机会，还是让他难以舍割：“如果没有这个车，我就不跑UTV了。这将是一次很难得的经历，让自己有接触、学习国外一流赛车团队的机会。希望未来自己积累够一定的比赛公里数之后，有机会去挑战一次达喀尔。” 全新的赛车，全新的团队和全新的领航，张国宇需要做的就是在比赛的前半程中控制好比赛的节奏，等到整体氛围都熟悉之后，再追求速度上的发力。8月30日，中国越野拉力赛将展开SS1朝阳乡赛段的争夺，特殊赛段达到102.3公里，总里程更是达到697.2公里。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
