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记者 高鸿鹏
本报讯
今年国庆前夕，省公安厅交警总队曝光了一批营运大客车交通违法“大户”企业名单。一个多月过去了，这些企业有没有及时处理交通违法？11月3日，记者跟随省公安厅交警总队对违法较多的客运企业进行了回访。
现象大量未处理交通违法中，所涉的是报废车辆
昨日9时许，省公安厅交警总队工作人员首先来到郑州交运集团。
在警方9月29日的通报中，该企业未处理交通违法信息为296条，截至10月30日，其未处理的交通违法信息为177条。
对此，该集团相关负责人张涛称，郑州交运集团共有3000辆营运车，范围遍布全国20多个省，车辆基数大，上路后或多或少会出现交通违法情况。此外，部分交通违法信息通报相对滞后，再加上一些未走完报废手续的车辆，可能会有一些违法信息处理得不够及时。“公司每个月都会按照辖区交警大队的通报及时处理违法，截至9月30日前，我们所有正在营运中的车辆上的交通违法已经全部处理完毕。”
在警方9月27日的通报中，河南省鸿运汽车旅游有限公司郑州分公司有405次交通违法未处理，截至10月30日，未处理的违法信息为124次。
对此，河南省鸿运汽车旅游有限公司负责人张晓飞称，该公司郑州分公司已于2013年8月注销，被通报交通违法中，有98辆车占了286次，这些车在一年前也已注销，车主在车辆即将达到强制报废年限时选择了私自报废，“我们也做过司机的工作，但很多车主认为车辆已经达到报废年限，都不愿意前往处理，导致这些交通违法成为无人管的状态。目前，公司30辆正常营运车辆的违法已经处理过了”。
记者查询发现，按照2015年汽车报废补贴政策，根据车型不同，报废车辆可得到3500元至21500元不等的补贴。而私自处理车辆所得收入则远高于补贴所得。因此，有的车主会选择私自报废车辆。
规定私自报废车辆最高可罚2万元
针对车主自行报废车辆的现象，交警总队相关负责人表示，部分客运企业存在严重的管理混乱，有些车大多在报废前的最后一年，在疯狂交通违法后选择自行报废来逃避责任。对此，根据《机动车登记规定》第十二条，任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。违反规定将报废汽车出售、赠予或以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上、2万元以下罚款。来源大河网-大河报)
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