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2016新年伊始，奇瑞汽车作为中国企业的代表，跟随国家主席习近平访问伊朗，并正式签约伊朗汽车工业园扩建项目。奇瑞汽车副总经理陈安宁介绍，从最初“走出去”卖产品，到深入当地建工厂，再到精耕细作强品牌，奇瑞的国际化战略已经从1.0版升级到2.0版，成为中国自助汽车的一张名片。 陈安宁介绍，奇瑞汽车在全产业链纵深开拓，致力于打造具有竞争力的全球性汽车品牌。在刚刚过去的2015年，奇瑞创造了中国汽车工业史上一个新里程碑——成为第一个达到500万辆规模的乘用车企业。这500万辆全球销量的“大蛋糕”中，有120 万辆销往海外80多个国家和地区，奇瑞已连续13年位居中国乘用车出口第一。自2001年首批奇瑞轿车出口叙利亚，奇瑞累计出口量已占同期中国乘用车出口的38%。这意味着，至少每3辆出口海外的中国乘用车里，就有1辆来自奇瑞。特别是在“一带一路”战略所涉及的60多个国家中，奇瑞的市场销售范围覆盖了46个。凭借着海外市场十多年树立的良好口碑，2015年9月，在国务院新闻办等主办的“中国企业海外形象20强”评选中，奇瑞汽车位居中国“最佳海外形象”企业第3位、装备制造业和汽车行业第1位。 陈安宁表示，国际化战略不仅“走出去“，更重要的是”走进去“”走上去“。N个中国乘用车出口”第一“的成绩并没有让奇瑞产生安全感。“走出去”就像是拿到了“入场券”，在海外市场 形成一定的销售规模；“走进去”就是植根当地市场，通过严格的二次开发和属地化战略，保证产品的适销对路和优良品质，并同步向当地输入品牌、 文化和管理；而“走上去”，是奇瑞进一步迈向品牌金字塔顶端的奋斗目标。 想要成为一家具有竞争力的全球性汽车企业，仅在发展中国家具有市场优势是远远不够的。陈安宁对此很有信心，奇瑞的原则是“稳扎稳打，逐渐渗透“，铆足劲把产品做好做精，扎实练好内功，稳步向欧美市场渗透。随着正向研发体系的逐步完善，奇瑞品质也实现了质的飞跃不断刷新着“中国制造”的世界印象。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
