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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章>> 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 7.35秒 37.23米 9.75升 总评分数： 7.0分 测试文章：《对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试》 评测编辑-梁巍： 7分 说实话Q5的这套混动系统适用性并不高，不过也算是顺应了现在节能减排的潮流，那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者，每个人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意义并不太大，毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势，可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。 评测编辑-胡正暘： 6分 跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的，跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了，所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。 评测编辑-罗浩： 8分 Q5混合动力车是典型的“重混”模式，电动机可以独立驱动车辆前进，对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义，另外动力表现也强于普通版，只是取消了驾驶模式选项，驾驶乐趣有所削弱。 6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章>> 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 7.72秒 38.29米 --升 总评分数： 7.7分 测试文章：《公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2》 评测编辑-韩路： 7分 Q5 3.2的价格也不便宜，同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方，这点和Q7出入很大，除此之外，我对Q5印象很好，尤其内装样式和功能超越同级对手不少。 评测编辑-王苦公： 8分 就像A4L一样，顶级的Q5 3.2车型虽然好，但性价比太低了，也不会有太多人买。不过可以想象，国产的2.0 TFSI车型拉低售价后，Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级，X3和3系没什么区别，只有Q5和A4L还保持了一定距离，奥迪在这方面做得比对手好。 评测编辑-孟庆嘉： 8分 和GLK相比，Q5有自己的优势，公路驾驶乐趣就是其中一项，它可以按不同驾驶需求进行调整，同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面，Q5并没有Q7那样霸道，通过几项测试，它所展现的能力只能算是合格。 6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
