江淮商用车出口走出新路_我的钢铁

江淮商用车出口走出新路_我的钢铁

　来源：诚信的作文

江淮商用车出口走出新路_我的钢铁

近年来，国内众多商用车企业都把拓展海外市场作为发展战略的重中之重，但出口达到一年万辆级水平的目前只有江淮一家。作为生产资料的商用车与面向大众的乘用车不同，出口突破万辆不是一件容易事。江淮是怎样取得这样业绩的呢？记者采访了江淮股份国际公司总经理佘才荣。

用国际化视野运作海外市场

“为什么江淮的出口能够走在同行前面，率先达到万辆级规模？”这是记者见到佘才荣后，向他提出的第一个问题。

佘才荣将功劳归功于江淮汽车公司对海外营销结构和战略的及时调整：“这是江淮在资源组织、系统运行、执行团队建设方面坚决贯彻海外市场战略的结果。”近年来，江淮在资源调配上向国际公司倾斜，将过去隶属于营销公司的一个仅有四五十人的对外销售部门，发展成为拥有160多人的海外营销公司,儿童癫痫病的治疗方法是什么。

此外，江淮汽车海外市场的快速增长，也与江淮按照全球汽车市场的发展规律运作密不可分。“我们这家国际公司的名称一年多时间已经改了三次。开始时叫‘海外营销公司’，后来改称‘国际营销公司’，现在叫‘国际公司’。名称变化的过程，是江淮对国际市场规律认识不断深化的过程。”佘才荣说。

据他分析，“海外营销”以前关注的主要内容是多开辟几个营销点、多卖几辆车。而引入国际化概念后，销售人员的视野就开阔了许多，思考的内容也更长远。针对不同的目标市场，要考虑以怎样的方式进入，还要制定出这个市场若干年的发展规划。比如有的地区要建KD件组装厂，有的地区该建客户服务中心等，对这些事的思考就不仅仅是卖多少辆车的问题。“要想持续发展，我们必须站在这样的高度考虑问题。”佘才荣说。

把营销阵地设在最前沿

“拓展海外市场没有捷径，也不能打一枪换一个地方，只能扎扎实实认真去做。&rdquo,重庆治疗脑瘫最好的医院;佘才荣告诉记者，过去江淮海外市场工作人员一年出国一两次就觉得很了不得。实际上这是对海外市场开发的片面理解。作为海外市场人员，就应该深入到目标市场客户中去，在市场最前沿与经销商和客户保持顺畅沟通和密切联系。这样，在一线的时间就要大大增加，绝不再是一年出国一两次，在国内打打电话、发个传真解决问题的概念了,哪家医院治脑瘫好。

据佘才荣介绍，江淮国际公司的总部设在江淮，目前已经在南美设立了办事处；有一个团队常年在卡塔尔工作；越南的服务中心下月开业；俄罗斯的办事处也已筹备完毕。“将来我们的分部要遍布全球。”佘才荣说。建设这样的营销系统，投入的人力、物力相当大，但只有深入下去，才能真正找到市场开发的感觉。不断发现优秀客户与合作伙伴，把握准目标市场的关键要素，更好地整合资源为客户服务。

服务保障向国际“大腕”看齐

江淮在国内的营销网络经过多年经营已经相当成熟，售后服务人员也能以自己的真情服务感动用户。但在国外市场打感情牌未必总能奏效，感情投入不总是那么灵验。

成功的企业总有成功的道理。即使非常贫穷的非洲国家也照样有五星级酒店和汽车4S店，当然也会有出色的经销商。有些经销商是国际知名汽车品牌的代理，熟悉国际一流汽车企业的营销服务模式。与这样的合作伙伴携手，用江淮标准结合经销商的服务经验，能够有效提升服务水平。平时尽量做到防患于未然，万一出现问题也能在24小时内服务到位。佘才荣说，“江淮汽车本来就有性价比的优势，采用营销与服务一体化模式，尤其在服务方面向国际‘大腕’看齐，使竞争力大大提高。用户的认可使江淮汽车的销量稳步增长，出口形势越来越好。今年突破万辆大关，明年很有可能再上一个新台阶———超越2万辆。”（来源:中国汽车报）

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