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尽管新能源技术在中国目前尚处于探索阶段，但借由“走出去”战略，比亚迪在海外找到了更大的发展空间。 近两年比亚迪在国内遭到销量、利润下滑的打击，但其新能源理念在海外却获得一定青睐。最近，董事长王传福进行了一系列国际部署：从在海外建厂，到成立海外合资公司；从组建出租车队，到售卖储能系统等，比亚迪的技术和新能源产品似乎有墙内开花墙外香的趋势。
加州建电动车大巴厂 十多年前，当比亚迪还仅仅是一家靠做手机电池为生的企业时，就已经将手机电池卖到了美国。作为全球新能源汽车发展最成熟、潜力最大的市场之一，美国对比亚迪的重要性不言而喻。酝酿了许久，比亚迪终于再次出手了。 日前，比亚迪高级副总裁李柯在接受媒体采访时透露，比亚迪将于今年在加州建立新能源电动车大巴工厂。这会是比亚迪在海外全资投建的首个电动车大巴工厂。 李柯在接受媒体采访时曾透露，工厂具体地址将在2013年第一季度释出，工厂建成之后即可投产。从工厂出产量来看， 2014年产量预计为50辆至100辆吗，2015年将预计在500辆以上。 就在比亚迪正积极拓展美国市场的同时，美国方面亦传出令人振奋的消息—美国2015年电动车保有量将要达到100万辆。这一数据显示，美国将对包括 比亚迪电动大巴在内的类似新能源电动车产品，未来几年将有着繁荣的刚性需求。李柯曾向媒体言及，在传统车领域，美国可谓高手如云，比亚迪几乎毫无胜算，但 在新能源车领域，比亚迪却是领头羊。在李柯的眼中，比亚迪在新能源有如此“霸气”地位—就电动大巴领域而言，在全世界范围内，比亚迪在未来３年至５年是没 有竞争对手的—是因为比亚迪是全球唯一一家兼具电池制造和汽车制造的公司。李柯称，是进军美国电动车市场首先要有国际领先的核心技术，而比亚迪掌握连美国 没有的相关电动车核心技术。而为了更好攻占美国市场，比亚迪目前还聘请不少美国专家和当地销售团队。 欧洲成立合资公司 12月11日，比亚迪与欧洲保加利亚Bulmineral公司正式签约，双方宣布以50:50的比例成立电动大巴合资公司。 这家名为Auto Group Motors的合资公司，不仅是比亚迪在海外成立的第一个电动车合资公司，亦是欧洲首家电动大巴合资公司。 根据协议，双方将在保加利亚布雷兹尼克市生产纯电动大巴K9。这意味着，比亚迪电动车将正式打入保加利亚市场，并会辐射到欧洲其他国家，这有助于比亚迪拓展海外市场尤其是欧洲市场。 比亚迪汽车出口贸易事业部总经理何一鹏说：“这对比亚迪来说是非常重要的一步。希望合资公司的成立会把比亚迪的绿色梦想带到保加利亚扎地生根，未来遍及整个欧洲。”
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