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电动车投入国内外的差距

这是李想给我们算的一笔账，电动汽车前期的投入就高达10亿美金。从李想的博客中了解到，选择正向研发，以电池和电机为基础从零开始打造一款结构最优的电动车。也许这是符合当下中国市场最优的电动车，因为中国买特斯拉以及未来苹果汽车的只是少数人。估计该电动车市场的价格10万元左右。
    单从投入来看, 特斯拉的二季度财报显示该公司第二季度共向消费者交付了11,532辆新车，同期营业利润亏损了4700万美元。于是得出结论：用亏损利润4700万美元与车辆交付数11532相除，则可得出每辆车亏损4076美元的结果。一辆车就亏损4076美元的话，特斯拉的投入之多可想而知。特斯拉今年的资本支出预算为15亿美元，主要用于Model X的推出，上半年已经使用了8.31亿美元，下半年预计还将有7亿美元左右的支出。
    苹果虽然并未透露过多的造车信息，但是无风不起浪，比如频频爆料的苹果挖人新闻。苹果为了从特斯拉挖人，提供了25万美元的入职奖金和60%的加薪，以及除了特斯拉以外的其他汽车领域的人才，汽车项目在公司内部被指定为“坚定达成项目”，相关团队人数计划比目前的600人扩大至三倍。按照目前600人的团队，简单计算苹果公司将支出高额的员工工资。就人才的招募就如此大手笔，所以苹果到底投了多少钱在汽车制造商，让人充满遐想。
    像特斯拉，苹果这样的，要造车就要造出顶级的汽车。从目前来看，在中国还不能实现，还存在一定的差距，并不完全是资金投入的原因。

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