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目前江铃乘用车布局市场的车型覆盖SUV和皮卡市场，其中江铃皮卡在性能和尺寸方面已经给消费者深刻印象，而江铃驭胜品牌(SUV)今年1-8月累计实现销售整车13,173辆，同比下降30.84%。为加强旗下产品的市场竞争力，江铃已经规划两个领域的多款新车。日前，江铃集团董事长邱天高在接受媒体采访时表示，江铃股份到2020年将投入200亿元用于研发多款新车和投产发动机。
据了解，江铃汽车在未来五年内将投入200亿元用于研发SUV、皮卡以及新能源车型，同时还将投产福特1款发动机和江铃自主研发的2款发动机。就目前来看，企业已经在SUV、皮卡以及新能源三大细分市场有所规划，项目之大未来将会给江铃汽车更强的市场布局。
新车方面，江铃汽车将推出两款SUV，包括改款驭胜S350和驭胜S330，其中驭胜S330概念车在今年上海车展亮相，宽幅轮毂以及前脸造型给消费者留下深刻印象。此外，江铃域虎皮卡概念车也亮相于上海车展，凶猛的外表以及宽大的车身让人期待量产时的表现；新能源方面，江铃已经规划新微型纯电动车E200车型。随着时间的推移，相信未来江铃汽车还会研发更多新车。
江铃斥巨资除用于研发新车，投产发动机也成为了企业提早规划的重要任务。今年6月份江铃汽车投产了福特汽油发动机项目，规划产能是20万台，将生产福特2.0L GTDI发动机以及江铃自主开发的1.5L和1.8L汽油发动机，这些汽油发动机都能够满足国五以上排放法规要求。由于江铃汽车与福特汽车的多年合作，这款2.0L GTDI发动机也有望用于江铃乘用车上。
新车的投放离不开经销商网络的具体布局，目前江铃汽车拥有一级代理商70多家，二级网点300多家，特约服务站遍布全国，达到200多家。未来短期内企业会将乘用车和商用车的经销商网络布局分割，乘用车、商用车以及品牌划分出专属的销售渠道。清晰的网络布局，会提升江铃汽车整体的服务质量，同时也为消费者省去了品牌咨询的烦恼。
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