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汽车改装的范围可狭可广，狭义来说，只有对汽车进行动力性能操控方面的改变，才叫做改装；而广义来讲，任何对汽车的改变和调整，都是算作汽车改装的，例如：简单的车贴，更换一个雨刷等等，任何细微的变化都是车主个性化的绝佳体现，也是改联网所倡导的休闲化的汽车改装文化。
汽车改装 在改装方面，有很多国人理解上有些偏差，而主要都是集中在狭义改装上，一说起汽车改装，就会想到：四出排气，轰鸣的声音，夸张的剪刀门和拉风的大包围等等，对汽车改装的理解不深入，势必会对汽车改装行业的发展有一定的阻碍作用。 更为严重的是，国人对汽车改装，尤其是豪车改装，都带有有色眼镜来看待，认为是汽车改装危及了交通安全。据改联网编辑分析，之所以有一部分人戴有色眼镜来看待改装，一方面原因，是国人的仇富心理日益加重，把贫富差距的一些问题看的过于简单；另一方面，也确实是目前有些改装车友的行为，破坏了汽车改装行业的形象，导致人们一提起汽车改装，就谈虎色变！改联网曾多次在网站上抵制这些破坏改装行业形象的行为，在第七届改博会现场，改联网还制作了巨幅“拒绝非法飙车行为 推动汽车文化发展”承诺签名墙，以倡导理性开车、用车，以此来共建和谐美好的汽车生活，从而推动国内汽车文化的发展！然而大众对汽车改装的认识和认可，还有很长的路要走，也需要大家一起来努力！ 改联网编辑认为，相比外部人士对汽车改装的理解误区，国家对汽车改装行业的限制和政策法律法规不健全，是导致目前国内汽车改装行业迟迟不前的最重要原因，虽然之前的政策上已经有了一些松绑，不过，针对改装车的年检和审批，仍然有太多的限制和不确定因素。而且，法律法规的不健全，导致消费者和改装商家的利益都无法得到确切的保障，也直接阻碍了行业的发展。这个因素，随着汽车销量的不断下滑（寻求汽车行业新的利益增长点），会间接的影响到有关部门的决策，再加上消费者和改装店的共同需求，也许会慢慢的得到解决，不过，这也不是一朝一夕的事情，需要多个部门共同协调，逐步的完善各项法律法规。 另外，保险方面，在国外，保险公司对改装车保险已经有完整的解决方案，对车辆任何的改装和调整，都有对应的险种和理赔计算方法，而在国内，这部分还一直是一个空白，很多保险公司对改装过的汽车，根本就不予参保，也就是说，一旦车辆出现问题，只能改装车主自己来承担全部责任。这种保险没有保障，在很大程度上影响了车主改装的积极性。也就是间接的严重阻碍了汽车改装行业的发展。这个因素，也许要等保险公司看到汽车改装行业的客观利润，才能去真正的研究改装车保险，才可以解决问题。 面对改装行业的未来，改联网编辑认为，中国庞大的消费市场与迅速崛起的经济，蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场。随着汽车的普及，喜欢汽车运动的人越来越多，中国的汽车改装需求正在形成一个巨大的市场，中国作为世界上最具潜力的汽车消费市场，也必将成为世界上最大的汽车改装市场。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
