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[导读]随着市场的重新红火，大城市汽车限购的预期也再度加剧。近日有消息称，天津已经出台文件将实施汽车限购政策，并已引起了当地市场的波动。
首季度车市预计增幅超20% 阳春三月，草长莺飞。 尽管乘联会和中汽协3月国内汽车产销的详细结果尚未出炉。不过据乘联会的最新监测数据显示，乘用车市场在今年前两个月的起伏之后，3月销量同比增幅锁定在15%左右；整个一季度，初步测算增幅将超过20%。一季度虽然车市总体迎来“开门红”，但压力也接踵而至。这就是随着市场的重新红火，大城市汽车限购的预期也再度加剧。近日有消息称，天津已经出台文件将实施汽车限购政策，并已引起了当地市场的波动。新快报记者手中获得的乘联会数据显示，车市今年还将面临众多意想不到的“例外”。 上海通用，小心上海大众！ 乘联会数据显示，3月销量冠军依然是上海通用，但一季度累计销量第一却是上海大众。3月份，上海通用当月销量为133862，仅比上海大众高出不到2000辆。而其实，今年1月份，上海通用也是仅领先上海大众1000多辆。而就在2月份，上海大众留了一手，超过上海通用近1.1万辆，这导致第一季度的销量冠军被上海大众拿走。 通过数据发现，一季度上海大众销量408930辆，上海通用401408辆。看来，今后常胜将军上海通用最需要提防的就是它的老乡上海大众。因为从数据看出，第三名的一汽-大众第一季度销量为357988辆，有4万多辆的差距，暂时可以不用担心。不过，仅从3月销量来看，一汽-大众和上海邮通也仅3000多辆的差距，不可小觑啊。日系仅广汽本田摆脱负增长从乘联会数据发现，即使风波已经过去，但日系车市场态势依然没有完全恢复，景气指数偏低，一般为负增长。但也有例外，最例外的当属广汽本田。3月销售势头很好，直接拉升累计数的同比增长率，为22%，主力销售车型为雅阁和锋范。 这是神马原因呢？因为广本大力促销，雅阁2013款直降3万元，最低款报价为15.78万元了，3月销量10828辆。 广汽丰田(微博)一季度同比增长0.7%；主要得益于凯美瑞2013款3月13日增值版上市，3月销量达1.7万辆，同时促销活动频出，但市场让利不多，仅6000元。 而其它日系车企中，东风日产一季度下滑22.3%，一汽丰田下滑17.7%，东风本田下滑13.1%。可见，日系车企的复苏还是漫漫长路。 长城、长安福特增幅最大 再来看一季度销量前15名车企，北京现代和东风日产分列第四、第五名，其中北京现代劲增40.7%，增幅排名第三。那么排名第一第二的是谁呢？ 长城较上月累计排名升上一位，到第六；长安福特的累计销量的排名较上月上升三位，到第七。这两家车企增幅都超过50%。 这是怎么回事？ 长城汽车一向稳健增长，升到第六已经不奇怪了。略显奇怪的当属长安福特这个多年来原地踏步的车企。翼博翼虎不错的市场表现，新蒙迪欧的亮相，当然还有福克斯去年以来便意外的热销，都让长安福特这家老牌车企老树发新枝。
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